Harley-Davidson ametangaza mpango wake mpya wa miaka mitano, The Hardwire.Ingawa baadhi ya vyombo vya habari vya kitamaduni vya pikipiki vilikisia kwamba Harley-Davidson angeachana na pikipiki za umeme, hawakukosea tena.
Kwa mtu yeyote ambaye amepanda pikipiki ya umeme ya LiveWire na kuzungumza na mtendaji wa Harley-Davidson anayehusika na utekelezaji wa mradi huo, ni wazi kwamba HD inasukuma magari ya umeme kwa kasi kamili.
Hata hivyo, hii haiwazuii wachambuzi kuwa na wasiwasi juu ya mbaya zaidi nje ya uwanja, kwa sababu HD imekuwa ikizingatia kutekeleza mpango wa ndani wa kupunguza gharama unaoitwa The Rewire katika miezi michache iliyopita.Kulingana na Mkurugenzi Mtendaji wa HD Jochen Zeitz, mpango wa Rewire utaokoa kampuni $115 milioni kila mwaka.
Pamoja na kukamilika kwa mpango wa Rewire, HD imetangaza mpango mkakati wa hivi punde wa miaka mitano wa The Hardwire.
Mpango huo unazingatia mambo kadhaa muhimu yanayolenga kuongeza mapato na kuwekeza katika siku zijazo za kampuni, ikiwa ni pamoja na uwekezaji wa kila mwaka wa dola za Marekani milioni 190 hadi milioni 250 katika pikipiki zinazotumia petroli na umeme.
HD inanuia kuwekeza zaidi katika pikipiki zake za kazi nzito na pia itaanzisha idara mpya katika kampuni inayojitolea kwa pikipiki za umeme zinazobadilika.
Mnamo 2018 na 2019, Harley-Davidson alitengeneza mipango ya angalau aina tano za magurudumu mawili ya umeme, kutoka kwa baiskeli za barabara za umeme za ukubwa kamili na pikipiki za umeme za gorofa hadi mopeds za umeme na trela za umeme.Lengo wakati huo lilikuwa kuzindua magari matano tofauti ya umeme ifikapo 2022, ingawa janga la COVID-19 lilitatiza sana mipango ya HD.
Kampuni pia hivi majuzi iligawanya kitengo cha ubora wa juu cha baiskeli ya umeme kama kampuni mpya ya kuanza, Serial 1, ikifanya kazi na mbia wake mkuu HD.
Kuanzisha idara inayojitegemea kutatoa uhuru kamili kwa ukuzaji wa gari la umeme, kuwezesha idara za biashara kuchukua hatua kwa njia ya haraka na ya haraka kama vile uanzishaji wa teknolojia, wakati bado zikitumia usaidizi, utaalam na usimamizi wa shirika pana ili kufikia uchavushaji wa Ubunifu wa msalaba unahusika katika maendeleo ya umeme ya bidhaa za mwako.
Mpango mkakati wa miaka mitano wa Hardwire pia unajumuisha kutoa motisha ya usawa kwa zaidi ya wafanyakazi 4,500 wa HD (ikiwa ni pamoja na wafanyakazi wa kila saa wa kiwandani).Taarifa za kina kuhusu ruzuku ya hisa hazijatolewa.
Ingawa ungeamini wapiganaji wengi wa kibodi, Harley-Davidson hakuzika kichwa chake mchangani.Hata kama si nzuri sana, kampuni bado inaweza kuona maandishi kwenye ukuta.
Shida za kifedha za HD zinaendelea kusumbua kampuni hiyo, pamoja na tangazo la hivi karibuni la kushuka kwa mapato kwa 32% kwa mwaka kwa robo ya nne ya 2020.
Takriban mwaka mmoja uliopita, HD alimteua Jochen Zeitz kama kaimu rais na afisa mkuu mtendaji, na akateua rasmi nafasi hiyo miezi michache baadaye.
Bingwa huyo wa chapa mzaliwa wa Ujerumani ndiye Mkurugenzi Mtendaji wa kwanza asiye Marekani katika historia ya miaka 100 ya kampuni.Mafanikio yake ya zamani ni pamoja na kuokoa chapa ya nguo za michezo ya Puma katika miaka ya 1990.Jochen daima amekuwa bingwa wa mazoea ya biashara endelevu na ya kijamii, na amekuwa mfuasi wa ukuzaji wa gari la umeme la Harley-Davidson.
Kwa kuzingatia nguvu za msingi za pikipiki za uzani wa juu wa HD na kuwekeza katika ukuzaji wa pikipiki za umeme, kampuni hiyo ina uwezekano wa kuweka msingi thabiti katika siku za usoni na za mbali.
Mimi ni dereva wa EV, kwa hivyo habari kwamba HD ililenga baiskeli yake ya uzani wa juu haikunisaidia kwa njia yoyote.Lakini mimi pia ni mwanahalisi, na ninajua kwamba kampuni hiyo kwa sasa inauza baiskeli nyingi za petroli kuliko baiskeli za umeme.Kwa hivyo ikiwa HDTV zinahitaji kuongeza uwekezaji wao maradufu katika vifaa vya kuchezea vya wavulana wakubwa wenye sauti kubwa, vinavyong'aa, na wakati huo huo kuwekeza kwenye magari yanayotumia umeme, haijalishi kwangu.Ninaikubali kwa sababu ninaiona kama njia bora zaidi ya kuhakikisha kuwa video za HD zinaweza kudumu ili kukamilisha kuanza kwa LiveWire.
Amini usiamini, Harley-Davidson bado ni mmoja wa watengenezaji wa pikipiki za kitamaduni wa hali ya juu zaidi katika uwanja wa magari ya umeme.Pikipiki nyingi za kielektroniki kwenye soko leo hutoka kwa magari ya kuanzishwa kwa gari mahususi ya umeme, kama vile Zero (ingawa sina uhakika kama Zero inaweza kuitwa kuanzisha tena?), ambayo hufanya HD kuwa mojawapo ya watengenezaji wachache wa kitamaduni wanaoingia kwenye soko. mchezo Mmoja.
HD inadai kuwa LiveWire yake ndiyo pikipiki ya umeme inayouzwa vizuri zaidi nchini Marekani, na nambari hizo zinaonekana kuunga mkono.
Faida ya pikipiki za umeme bado ni ngoma ya hila, ambayo inaelezea kwa nini wazalishaji wengi wa jadi wanasimama.Hata hivyo, ikiwa HD inaweza kufanya meli kwenda vizuri na kuendelea kuchukua uongozi katika uga wa EV, basi kampuni itakuwa kweli kiongozi katika sekta ya pikipiki za umeme.
Micah Toll ni shabiki wa kibinafsi wa gari la umeme, mjuaji betri, na mwandishi wa kitabu kinachouzwa zaidi cha DIY Lithium Battery cha Amazon, DIY Solar, na Ultimate DIY Electric Bake Guide.