Baiskeli za Umeme zina baiskeli mpya ya umeme ya katikati ya gari tayari kuingia kwenye mstari wake. Baiskeli mpya ya umeme itakuwa mfano wa nguvu zaidi ambao chapa imewahi kuzinduliwa.
Baiskeli za Umeme ni kitengo cha baiskeli za umeme cha Pikipiki, mwagizaji maarufu wa pikipiki anayeishi katika miji ya mijini.
Kampuni hiyo ya msingi imefanya kazi katika tasnia ya pikipiki kwa zaidi ya miaka 30. Mnamo mwaka wa 2018, walianza kuongeza pikipiki na pikipiki nyepesi za umeme kwenye safu yao, wakianza na muundo wao maarufu wa City Slicker.
Kufikia 2019, wameunganisha e-baiskeli na modeli mbili za e-baiskeli za matairi ya mafuta - hapo ndipo kampuni ya pikipiki ilipoanzisha Baiskeli za Umeme. Miundo mipya iliyofuata ni pamoja na meli za kielektroniki na baiskeli za shehena za umeme.
Baiskeli mpya ya kielektroniki (inavyoonekana hawajapoteza kabisa mpango wa kutaja pikipiki) pia itakuwa baiskeli ya kwanza ya chapa ya katikati ya gari.
Mota ya katikati ya kiendeshi inayopatikana katikati inajulikana kwa nguvu zake. Kitengo cha kiendeshi kimeorodheshwa kama injini iliyokadiriwa kila wakati, lakini inajulikana kuwa na nguvu zaidi inaposukumwa hadi kikomo.
Baiskeli itasafirishwa katika hali ya Kiwango cha 2 na kikomo cha kasi cha 20 mph (32 km/h), lakini waendeshaji wanaweza kuifungua ili kugonga 28 mph (45 km / h) kwa msaada wa gesi au kanyagio.
Mota pia hutoa torati ya upeo wa Nm 160, zaidi ya injini yoyote ya watumiaji wa baiskeli ya kielektroniki sokoni. Kupunguza kasi kwa tochi ya juu na kuwezesha baiskeli kutoka kwenye mstari kwa kuongeza kasi ya haraka.
Tukizungumzia torque, injini inajumuisha kihisi cha torque halisi kwa usaidizi wa kanyagio wa kustarehesha zaidi na unaoitikia. Inatoa mwitikio wa asili zaidi wa mwendo kuliko vihisi vya bei nafuu vya kusaidia kanyagio.
Baiskeli ya umeme inachanganya injini ya nguvu ya juu ya gari la kati na chuma cha pua kwa maisha marefu na derailleur ya kasi 8 ya Altus.
Viinuo vya mipini vinavyoweza kurekebishwa huwasaidia waendeshaji kurekebisha mpini hadi kufikia urefu na pembe ya kustarehesha zaidi. Kanyagio za alumini zote hupamba mikunjo, na uma wa kusimamisha hydraulic mbele hutoa faraja ya ziada na ushughulikiaji bora kwenye njia mbaya.
Nguvu ya kusimamisha hutoka kwa breki za diski za hidroli za pistoni mbili ambazo hubana rota 180mm.
Mfumo wa e-baiskeli unakuja na onyesho la rangi na viwango vitano vinavyoweza kuchaguliwa vya usaidizi wa kanyagio, pamoja na kugusa kidole gumba kwa wale wanaotaka kuchukua mapumziko kutoka kwa kukanyaga kwao.
Mwangaza wa LED wa mbele na wa nyuma huendeshwa na betri kuu, kwa hivyo huhitaji kubadilisha betri ili kuwaka usiku.
Sehemu zote zinaonekana kutoka kwa chapa za majina na ni za ubora mzuri sana. Hakika, Shimano Alivio derailleur inaweza kuwa nzuri, lakini Shimano Altus itatoshea karibu waendeshaji wa kawaida au wa abiria. Wakati kampuni nyingi zimegeukia vipengee vya nje vya chapa kuokoa pesa na kuweka laini za usambazaji zinazopungua, CSC inaonekana kushikamana na vipengee vyenye chapa.
Betri imeunganishwa nusu kwenye fremu kwa mwonekano uliorahisishwa zaidi, ikiwa na uwezo wa 768Wh juu kidogo ya wastani wa sekta.
Tumeona betri zenye uwezo wa juu zaidi hapo awali, lakini viongozi wengi kwenye soko bado wanatumia betri ndogo ambazo tumeona hapa.
Baiskeli ya kielektroniki ya pauni 76 (kilogramu 34) ni nzito, kwa kiasi kikubwa kwa sababu injini kubwa na betri kubwa si vipengele vyepesi. Wala si matairi ya mafuta ya inchi 4, ingawa yanafidia zaidi uzito wao ndani. mchanga, uchafu na theluji.
Baiskeli hizi hazija kawaida na rafu au viunga, lakini unaweza kuongeza sehemu za kupachika ikiwa unataka.
Gari ya M620 si kifaa cha bei nafuu. Baiskeli nyingi za kielektroniki ambazo tumeona zikijivunia injini hii zina bei ya $4,000+, ingawa kwa kawaida huwa ni baiskeli za kielektroniki zinazotumia muda mwingi pia.
bei ya $3,295. Ili kusukuma bei hata zaidi, baiskeli kwa sasa imeagizwa mapema, na usafirishaji wa bure na punguzo la $300, na kuleta bei chini hadi $2,995.Heck, gharama yangu ya kila siku ya kuendesha gari katikati ya e-baiskeli zaidi na ina nusu ya nguvu.
Tofauti na kampuni nyingi za baiskeli za kielektroniki ambazo zinahitaji malipo kamili ya mapema, huhitaji tu amana ya $200 ili kuhifadhi nafasi yako.
Baiskeli mpya za kielektroniki kwa sasa zinasafirishwa na zinatarajiwa kusafirishwa mapema mwaka wa 2022. Kampuni hiyo ilieleza kuwa hawajatoa tarehe kamili ya usafirishaji kuondoka Long Beach kutokana na matatizo ya sasa ya baiskeli zinazongoja katika bahari ya mizigo iliyotundikwa. meli.
Ndiyo, unaweza kuwa na e-baiskeli katika rangi yoyote unayotaka, mradi tu ni ya kijani. Ingawa unaweza kuchagua kutoka angalau ladha mbili tofauti: kijani moss au haradali.
Uzoefu wangu wa zamani umekuwa mzuri sana, iwe pikipiki za umeme au baiskeli za umeme. Kwa hivyo natamani baiskeli hizi ziwe na zaidi ya sawa.
Nilijaribu baiskeli zao kadhaa za 750W za matairi ya mafuta mwaka jana na nikawapa vidole viwili. Unaweza kuangalia uzoefu huu kwenye video hapa chini.
ni shabiki wa kibinafsi, mjanja wa betri, na mwandishi wa Betri za Lithium za DIY zinazouzwa zaidi, Sola ya DIY, na Mwongozo wa Ultimate wa Baiskeli ya Umeme ya DIY.