Ina vifaa vyote, lakini je, E-Trends Trekker inajua jinsi ya kushindana na washindani wa gharama kubwa zaidi wa E-MTB?
Kuangalia mwongozo wetu wa kununua baiskeli bora za mlima za umeme, utagundua haraka kwamba wazalishaji wengi wakuu wanazingatia mwisho wa juu wa wigo wa baiskeli ya mlima wakati wa kuimarisha mfululizo.E-Trends Trekker inachukua mbinu tofauti.Ni baiskeli ya mlima yenye mkia mgumu ambayo inaweza kutoa tabasamu la maili 30 kwa malipo moja.Wakati huo huo, watumiaji wa usaidizi wa umeme hufikia kasi ya kisheria ya maili 15.5 kwa saa nchini Uingereza.
Betri ndogo kiasi ya 7.5Ah imefichwa vizuri kwenye bomba la chini la baiskeli, lakini inaweza kuondolewa kwa kuingiza ufunguo ulioambatishwa ili iweze kuchomekwa kwenye soketi ndani ya nyumba, ofisi au karakana, na kisha kuchajiwa kikamilifu kutoka kwenye tundu la kaya katika nne hadi tano Ndani ya masaa.
Lakini hey, hebu tusikamate sana juu ya vipimo vya kiufundi, kwa sababu watu wengi hununua baiskeli kulingana na kuonekana kwa baiskeli, sivyo?Katika suala hili, njia ya "yote nyeusi" iliyopitishwa na brand ya baiskeli ya Uingereza E-Trends ni njia salama na haipaswi kukatishwa tamaa na watu wengi.Lakini ni nini kama kuendesha baiskeli?Ilinichukua wiki kujua na ilitosha kueleza kwamba ingawa hakuna mtu angeiita baiskeli bora zaidi ya umeme kuwahi kutokea, hata mwezi huu, inabeba mahitaji mengi ya E-Trends kwa kiasi kidogo cha pesa…
Kweli, unaweza kutumia pesa nyingi hapa, lakini safari sio nzuri.Njia tatu za usaidizi wa kanyagio zinaweza kufikiwa kupitia onyesho dogo dhaifu la LCD.Kubonyeza kitufe hiki si rahisi kama inavyopaswa kuwa.
Kinachoudhi zaidi ni kwamba E-Trends Trekker haikupi torati unayohitaji wakati mlio wa baiskeli ya umeme ninataka kuwasha kwa mara ya kwanza-hata kwa mashine ya burudani/ya abiria kama hii.Kuongezeka huku kutafanya iwe rahisi kuanza na kusonga uzito wa kilo 22 za baiskeli, lakini haipatikani hapa.
Kinachoweza kuwa mbaya zaidi ni kwamba usaidizi wa umeme huanza katika hatua ya kushangaza.Mara nyingi mimi hupata kwamba huna kusukuma sana, na kisha ghafla, inakuja kwa ghafla.Wakati mwingine hii ni hata baada ya kuacha kukanyaga, ambayo inasumbua kusema kidogo.
Bila shaka, hakuna mtu anayeweza kutarajia baiskeli ya kielektroniki ya Angell au usaidizi wa siku zijazo wa GoCycle G4i kama laini, unaoweza kudhibitiwa na wa akili kati ya baiskeli za kielektroniki zinazogharimu chini ya £900.Lakini kwa kweli, Trekker anapaswa kufanya vizuri zaidi.
Kwa baiskeli nyingi za umeme za aina hii, kuna mahali pazuri kati ya nguvu kazi na usaidizi wa umeme.Mpanda farasi anaweza kuzungusha miguu yake kwa upole na kusawazisha nguvu ya gari la umeme ili kusafiri kwa kasi iliyowekwa.Ni ngumu sana kufikia lengo hili kwenye E-Trends Trekker kwa sababu ya usafirishaji wa mara kwa mara wa motors za umeme.
Kuhusu upokezaji, hiki ni kifaa cha Shimano chenye kasi saba, chenye lever ya gia ya chapa ya R:7S Rove, ambayo inahitaji kuzungusha lever ya gia iliyowekwa kwenye mpini ili kusogeza gia juu na chini.Hizi ni suruali kamili, karibu haiwezekani kuiruhusu ikae kwenye gia bila kutema mate na kushika moto.
Kwa kweli, nimeona kwamba kunaweza kuwa na gia tatu tu ambazo zinaweza kutumika kwa kawaida, ikiwa ni pamoja na gear ya juu na ya chini, na gear mahali fulani katikati.Nilijaribu kurekebisha mipangilio ya Shimano nyumbani, lakini nilikosa subira haraka.Inaonekana kwamba gia tatu zinatosha kwa kusafiri zaidi.
Kurudi kwa mtindo kwa muda, "unisex" (iliyopachikwa) inaweza kuwa ya kuudhi kwa watu wengine.Binafsi, niliona kuwa ni njia nzuri zaidi ya kuendesha na kushuka kwenye baiskeli.Lakini hiyo inaweza kuwa kwa sababu miguu yangu ni fupi.Baiskeli iliyobaki sio ya kushangaza, na kundi la chapa zisizojulikana au za bajeti zinazotoa vifaa vya kumalizia.Mishipa nyembamba ya Prowheel, uma za mbele zisizo na chapa na matairi ya bei nafuu sana kutoka kwa watengenezaji wa Kichina ambayo sijawahi kusikia hayakutia moyo kujiamini.
Hivi majuzi, shabiki wa baiskeli ya umeme katika T3 alijaribu baiskeli ya Pure Flux One, ambayo ilikuwa na bei ya chini ya £ 1,000, na akatoa maoni kuhusu mtindo wake wa mtindo.Hii ni kweli, na inaonekana nzuri sana.Ingawa E-Trends Trekker ina uma ya mbele na kifurushi cha betri kilichounganishwa, kiendeshi cha ukanda wa nyuzi za kaboni na mwanga mweupe mara moja huifanya ionekane na kuhisi zaidi kama bidhaa ya ubora wa juu.
Kuhusu mizaha ya nje ya barabara, nisingeipendekeza, ingawa matairi ya visu bandia yanaweza kupendekeza kitu.Kusimamishwa kwa mbele hakuna njia nyingi za kuendesha gari, na huanguka kabisa chini ya uzito wa magurudumu ya mbele wakati magurudumu ya mbele yanatoka chini.Pia ni kidogo kama raketi, na kukufanya uhisi kama unaumiza baiskeli.Hakika hii sio aina ya kitu unachotaka kutuma kutoka kando ya mlima, kwa sababu inaweza kusambaratika, na kwa sehemu kwa sababu inaweza isikuruhusu kurudi kwenye kilele cha mlima tena.
Kwa ujumla, E-Trends Trekker ni nafuu zaidi kuliko eMTBs nyingine nyingi katika mwongozo wetu wa kununua, lakini pia ni duni katika suala la utendakazi.Hakuna njia ya uunganisho, hakuna taa zilizojengwa, kompyuta ya msingi sana, na muhimu zaidi, motor ambayo hutoa nguvu kwa namna hiyo ya ajabu, hufanya wanaoendesha kuwa mbaya.
Ijapokuwa inafaa kwa kusafiri na kuendesha kwa mapumziko, hasa kwa watu ambao hawajawahi kupanda baiskeli ya umeme hapo awali, haina uwezo wa kutosha wa kushughulikia mambo magumu sana au nje ya barabara.Walengwa muhimu zaidi wa baiskeli hii wanaweza kuwa watu wanaoishi karibu na vilima na mitaa yenye matuta, badala ya watu wanaoishi karibu na njia za milima na misitu.Kusimamishwa kunaweza kupunguza kuwaka kwa matuta ya kasi na mashimo kwenye lami, wakati gia zinaweza kukusaidia kupanda vilima-ingawa bila shaka, wazo la baiskeli ya umeme ni kwamba motor imeundwa kukufanyia hili.
Kuna baiskeli bora za umeme kwa chini ya £1,000 ambazo hutoa utendakazi chache, si zaidi.Kwangu mimi, hali ya wastani ya E-Trends E-MTB ni nyingi mno, na ninashuku kwamba nikiendesha gari kwa zaidi ya wiki moja, huenda mambo mengi yakaharibika.
E-Trends Trekker kwa sasa inapatikana kwenye Amazon UK kwa £895.63, ambayo ndiyo bei nafuu zaidi ambayo tumepata kufikia sasa.
Kwa bahati mbaya, E-Trends ni kampuni yenye makao yake makuu nchini Uingereza, kwa hivyo Trekker haipatikani kwa sasa katika soko lingine lolote.
Leon amekuwa akiandika juu ya teknolojia ya magari na watumiaji kwa muda mrefu kuliko yuko tayari kufichua.Ikiwa hatajaribu mavazi ya hivi punde ya kuvaliwa na kamera za michezo, atafurahisha pikipiki yake kwenye kibanda, au ajaribu kutojiua kwa baiskeli za milimani/ubao wa kuteleza kwenye mawimbi/vitu vingine vikali.
Hakuna kamba ya nguvu hakika itaunda uwezekano zaidi wa kuchimba visima kwako, lakini pia ina shida zake.Tunapima faida na hasara
Carrera Impel ni baiskeli mahiri, iliyojengwa vizuri ya umeme ambayo ni ghali maradufu
Barrel ya barafu ilifanya kile ilichoahidi na inaonekana maridadi, lakini lazima kuwe na suluhisho la bei nafuu
Kufuli ya U ya Mlinzi wa Juu wa Yale yenye Kebo ni kufuli ya baiskeli yenye thamani kubwa yenye ukadiriaji wa usalama wa mauzo wa "Almasi"!
Inaweza kuwa na lebo ya bei ya kuingia, lakini gari hili la mbio nyepesi linatosha kubeba baiskeli ambayo ni mara mbili ya bei.
Ivan aliiambia T3 jinsi alivyopoteza pauni 100 (kilo 45) kwa mwaka na hatimaye kushiriki katika Berlin Marathon ya 2021 kama mwanariadha aliyeidhinishwa na Zwift.
T3 ni sehemu ya Future plc, ambayo ni kikundi cha kimataifa cha vyombo vya habari na wachapishaji maarufu wa kidijitali.Tembelea tovuti ya kampuni yetu.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Haki zote zimehifadhiwa.Nambari ya usajili ya kampuni ya England na Wales 2008885.