Mambo mawili ninayopenda kufanya ni miradi ya baiskeli za umeme na miradi ya nishati ya jua ya DIY. Kwa kweli, nimeandika kitabu kuhusu mada hizi mbili. Kwa hivyo, kwa kuona maeneo haya mawili yameunganishwa katika bidhaa ya ajabu lakini nzuri, hii ni wiki yangu kabisa. Natumai unafurahi kama mimi kujiingiza katika kifaa hiki cha ajabu cha baiskeli/gari la umeme, ambacho kina kazi nyingi, kuanzia viti viwili hadi safu kubwa za paneli za jua ambazo hutoa masafa karibu yasiyo na kikomo!
Hili ni moja tu ya magari mengi ya umeme ya ajabu, ya kushangaza na ya kuvutia niliyoyapata nilipokuwa nikinunua kwenye dirisha la Alibaba, duka la vifaa vya kidijitali lenye mchanganyiko mkubwa zaidi duniani. Sasa ni bahati ya kuwa rasmi gari la umeme la Alibaba la wiki hii!
Tumewahi kuona baiskeli za umeme zinazotumia nishati ya jua hapo awali, lakini muundo wao kwa kawaida huwa na mahitaji fulani magumu ya kanyagio. Hata nguvu ndogo ya paneli kubwa inamaanisha kwamba mpanda farasi kwa kawaida bado anahitaji kutoa msaada muhimu wa mguu.
Lakini baiskeli hii kubwa ya umeme — uh, baiskeli ya magurudumu matatu — ina dari kubwa yenye paneli tano za jua za wati 120 zenye nguvu ya jumla ya wati 600. Inatatua tatizo la ukubwa wa paneli kwa kuzivaa kama kofia badala ya kuziburuza nyuma ya baiskeli.
Kumbuka kwamba chini ya hali bora, unaweza kupata nguvu halisi ya juu ya 400W au 450W pekee, lakini kwa kuzingatia ukubwa wa mota, hii bado inatosha.
Wanaipa baiskeli mota ndogo ya nyuma ya 250W pekee, kwa hivyo hata mwanga wa jua wa hapa na pale unapaswa kukupa nguvu nyingi kama vile betri inavyotumia. Hii ina maana kwamba mradi jua liko nje, kimsingi una masafa yasiyo na kikomo.
Hata kama jua litazama, baiskeli hii ya umeme inayotumia nishati ya jua inaweza kukupa betri za kutosha za 60V na 20Ah zenye uwezo wa 1,200 Wh. Betri zinaonekana kuwekwa kwenye reli mbili za nyuma, kwa hivyo tunaweza kuangalia jozi ya pakiti za betri za 60V10Ah kwa wakati mmoja.
Ukidhani matumizi ya mara kwa mara ya 250W, utakuwa unaendesha kwa karibu saa tano baada ya jua kutua. Kwa kupanga vizuri hali yako ya kulala na muda wa kupumzika bafuni, unaweza karibu kuendesha gari nje ya barabara kwa wiki kadhaa bila kuunganisha na kuchaji. Pedali mbili upande wa dereva zinamaanisha kwamba ukiishiwa na maji baada ya siku ndefu yenye mawingu, unaweza kuiendesha mwenyewe kinadharia. Au unaweza kubeba jenereta nawe kwa ajili ya kuchaji haraka! Au, unaweza kununua betri ya pili ya baiskeli ya umeme ya 60V20Ah kwa bei nafuu. Uwezekano hauna mwisho kama jua! (Kama miaka bilioni 5 hivi.)
Dari ya paneli za jua pia hutoa kivuli cha kutosha, na hata hutoa stendi ya taa za taa zenye lifti kubwa kwa mwonekano mzuri.
Kuning'inia chini ya dari ya mti si kiti kimoja bali viti viwili vya kuegemea. Hakika vitakuwa vizuri zaidi kuliko matandiko ya baiskeli wakati wa safari za nje ya barabara. Bado itaonekana ni muda gani unaweza kusimama kando na mpanda farasi wako huku ukisafiri kwa kasi ya chini sana ya kilomita 30 kwa saa (18 mph).
Haijulikani jinsi usukani unavyofanya kazi, kwani magurudumu ya nyuma yanaonekana kuwa yametulia, huku magurudumu ya mbele yakiwa hayana ekseli au usukani uliounganishwa. Labda maelezo haya pamoja na vidhibiti vya breki ambavyo havijaunganishwa na lever ya breki ya mkono vinaweza kuwa kidokezo cha upigaji picha ambao haujakamilika. Au unauendesha kama mtumbwi na kufunga breki kama Fred Flintstone.
Mojawapo ya sehemu ninazopenda zaidi za baiskeli hii ya umeme inayotumia nishati ya jua ni bei ya $1,550 pekee! Baiskeli nyingi ninazopenda za umeme zisizotumia nishati ya jua ni ghali zaidi kuliko hii, na zinafaa kwa mpanda farasi mmoja tu!
Kwa ajili ya kujifurahisha na kucheka tu, nilianza kutembea kwenye barabara hiyo na kupata ofa ya kusafirisha hadi Marekani kwa takriban $36,000. Kwa hivyo, kwa uniti mia moja za $191,000, naweza kuanzisha ligi yangu ya mbio za jua na kumwacha mdhamini alipe bili.