Baiskeli za umeme zimekuwa sehemu kuu mpya katika ulimwengu wa wasafiri kwa sababu ya urahisi wa mtumiaji na muundo rafiki wa mazingira. Watu wanaitumia kama njia mpya ya kusafiri na usafiri kwa umbali mrefu na mfupi.
Lakini baiskeli ya kwanza ya umeme ilizaliwa lini?Ni nani aligundua baiskeli ya umeme na ni nani anayeiuza kibiashara?
Tutajibu maswali haya ya kuvutia tunapojadili historia ya kustaajabisha ya takriban miaka 130 ya baiskeli za umeme. Kwa hivyo, hebu tuingie humo bila kuchelewa.
Kufikia 2023, karibu baiskeli za umeme milioni 40 zitakuwa barabarani.Hata hivyo, mwanzo wake ulikuwa tukio rahisi na lisilo na maana, lililoanzia miaka ya 1880, wakati Ulaya ilikuwa wazimu kuhusu baiskeli na baiskeli tatu.
alikuwa wa kwanza kujenga baiskeli ya umeme mwaka wa 1881. Aliweka motor ya umeme kwenye baiskeli ya tricycle ya Uingereza, na kuwa mtengenezaji wa kwanza wa baiskeli ya umeme duniani.
iliboresha zaidi wazo la ​ kwa kuongeza betri kwenye baiskeli ya magurudumu matatu na injini inayohusika nayo. Mpangilio mzima wa baisikeli tatu zenye injini na betri ulikuwa na uzito wa takriban pauni 300, jambo ambalo lilionekana kuwa lisilowezekana. Cha kushangaza ni kwamba pikipiki hii ya magurudumu matatu iliweza kuendesha maili 50 kwa kasi ya wastani ya 12 mph, ambayo inavutia kwa viwango vyovyote.
Hatua kubwa iliyofuata ya baiskeli za umeme ilikuja mwaka wa 1895, wakati hati miliki ya motor kitovu cha nyuma na utaratibu wa kuendesha gari moja kwa moja. Kwa kweli, bado ni motor inayotumiwa sana katika baiskeli za kielektroniki. Alitumia motor iliyopigwa ambayo ilifungua njia kwa kweli. baiskeli ya kisasa ya umeme.
ilianzisha injini ya kitovu cha gia ya sayari mwaka wa 1896, na kuboresha zaidi muundo wa baiskeli za umeme. Zaidi ya hayo, iliharakisha e-baiskeli kwa maili chache. Katika miaka michache iliyofuata, e-baiskeli zilifanya majaribio makali, na tuliona kuanzishwa kwa katikati. -drive na friction-drive motors.Hata hivyo, kitovu cha nyuma kimekuwa injini kuu ya baiskeli za kielektroniki.
Miongo michache iliyofuata kwa kiasi fulani ilikuwa na giza kwa baiskeli za kielektroniki. Hasa, Vita vya Pili vya Ulimwengu vilisimamisha uundaji wa baiskeli za kielektroniki kwa sababu ya machafuko yaliyoendelea na ujio wa gari. wakati na kuunganishwa kutengeneza baiskeli za umeme kwa matumizi ya kibiashara.
Walifanya vyema mwaka wa 1932 walipouza baiskeli zao za umeme. Kisha, watengenezaji kama vile waliingia kwenye soko la baiskeli za umeme mnamo 1975 na 1989 mtawalia.
Hata hivyo, makampuni haya bado yanatumia betri za nikeli-cadmium na asidi ya risasi, na kuzuia kwa kiasi kikubwa kasi na aina mbalimbali za e-baiskeli.
Mwishoni mwa miaka ya 1980 na mapema miaka ya 1990, uvumbuzi wa betri ya lithiamu-ioni ilifungua njia kwa baiskeli ya kisasa ya umeme. pia huwaruhusu waendeshaji kuchaji betri zao nyumbani, hivyo basi kufanya baiskeli za kielektroniki kujulikana zaidi. Zaidi ya hayo, betri za lithiamu-ioni hufanya e-baiskeli kuwa nyepesi na bora kwa kusafiri.
Baiskeli za umeme zilipiga hatua kubwa zaidi mwaka wa 1989 kwa kuanzishwa kwa baiskeli ya umeme na .Baadaye, ilijulikana kama baiskeli ya umeme ya "pedal-assisted". Utaratibu huu unaruhusu injini ya e-baiskeli kuanza wakati mendeshaji anaendesha baiskeli. , hufungua motor ya e-baiskeli kutoka kwa throttle yoyote na kufanya muundo uwe rahisi zaidi na wa kirafiki.
Mnamo 1992, baiskeli za umeme za kusaidia kanyagio zilianza kuuzwa kibiashara. Pia imekuwa chaguo salama kwa baiskeli za kielektroniki na sasa ni muundo wa kawaida kwa takriban baiskeli zote za kielektroniki.
Mapema miaka ya 2000 na mwanzoni mwa miaka ya 2010, maendeleo katika teknolojia ya umeme na elektroniki yalimaanisha kwamba watengenezaji wa baiskeli za kielektroniki wanaweza kutumia aina mbalimbali za kielektroniki katika baiskeli zao. Walianzisha vidhibiti vya usaidizi wa gesi na kanyagi kwenye vishikizo. Vile vile vinajumuisha onyesho lililo na e- baiskeli ambayo huwaruhusu watu kufuatilia umbali, kasi, muda wa matumizi ya betri na mengineyo kwa hali salama na bora ya uendeshaji.
Kwa kuongeza, mtengenezaji ameunganisha programu ya smartphone ili kufuatilia e-baiskeli kwa mbali.Kwa hiyo, baiskeli inalindwa dhidi ya wizi.Zaidi ya hayo, matumizi ya sensorer tofauti inaboresha utendaji na utendaji wa baiskeli ya umeme.
Historia ya baiskeli za umeme ni ya kushangaza sana. Kwa kweli, e-baiskeli zilikuwa magari ya kwanza kukimbia kwa betri na kusafiri barabarani bila kazi, hata kabla ya magari. Leo, maendeleo haya yanamaanisha kuwa e-baiskeli zimekuwa chaguo kuu kwa ulinzi wa kiikolojia kwa kupunguza gesi na kelele.Pia, baiskeli za kielektroniki ni salama na ni rahisi kuziendesha na zimekuwa njia maarufu zaidi ya kusafiri katika nchi tofauti kutokana na faida zake za ajabu.