Hongera, genge! Mwaka 2020 unakaribia kuisha, bado uko hai. Zaidi ya hayo, unaweza kupata pesa za kichocheo hivi karibuni. Kwa hivyo ikiwa wewe ni mmoja wa wachache wenye bahati ambao hawahitaji pesa, basi utajua - utaishi - utasaidia kuchochea uchumi kwa kununua baiskeli mpya ya umeme, na kutakuwa na bidhaa zaidi zinazopatikana mwaka 2021 kuliko hapo awali!
Kwa hili, ningependa kukutambulisha kwa uteuzi wangu binafsi wa baiskeli 21 bora za umeme na pikipiki za umeme ambazo ninaweza kununua mwaka wa 2021. Ninazitegemea nyingi katika miaka 25 ya kuendesha gari, kukimbia kwa kasi katika ukarabati na ujenzi…Bila shaka, pia kuna dhana ya ajabu, kwa sababu niliendesha baiskeli chache tu kwenye orodha hii. Hata hivyo, ninatarajia maoni ya kila mtu na natumai kusikia mawazo yako kuhusu chaguo langu—na kujifunza zaidi kuhusu chaguo lako! —Sehemu ya maoni mwishoni mwa orodha.
Bila kuchelewa zaidi, hapa zinaonekana kama maagizo ya kimantiki: baiskeli 21 bora za umeme na pikipiki za umeme unazoweza kununua mwaka wa 2021!
1. Baiskeli ya Watoto ya Stacyc ya Harley-Davidson Iron-e Harley-Davidson Iron-e iliyotengenezwa na Stacyc inachukua nafasi ya pikipiki za wanaoanza na baiskeli za usawa wa umeme. Ni kamili kwa kuwafahamisha watoto fizikia na furaha ya pikipiki. Baiskeli ndogo za Jeep huja katika viwango kadhaa vya nguvu na ukubwa mbili unaopatikana, juisi yao inatosha kukidhi mahitaji ya burudani ya watoto wadogo, na nguvu zao za umeme huwafanya kuwa maarufu kwenye njia zenye nguvu za umma za ICE. Baiskeli kama PW50 si.
Na, kilicho hakika ni kwamba unaweza kuokoa dola chache kwa kununua baiskeli zinazofanana kiufundi za chapa za Stacyc au Husqvarna au KTM, lakini je, zitakuwa na thamani zaidi ya bei uliyolipa kwa miaka 20? Je, Harley-Davidson itauza gari la kwanza la umeme lenye magurudumu mawili? Labda sivyo, lakini nikiweka dau kwenye mkusanyiko wa siku zijazo, nitachagua ile yenye nembo ya baa na ngao.
2. India eFTR Jr. Indian kwa watoto wakubwa ni chapa ya pikipiki yenye historia ndefu ile ile ambayo Harley haijulikani sana. Labda historia yake ya zamani ni ngumu zaidi, lakini ikilinganishwa na bidhaa zinazofanana chini ya chapa ya Bar-and-Shield, bidhaa zake za hivi karibuni kwa ujumla huchukuliwa kuwa za kisasa zaidi, za hali ya juu, na zenye nguvu zaidi. Vivyo hivyo inaonekana kuwa kweli kwa chapa hizi mbili za baiskeli za watoto za umeme, kwa sababu eFTR ya India ni kubwa, ya haraka na kama pikipiki kuliko baiskeli ya HD ya Iron-e balance.
Tafadhali kumbuka kwamba sisemi kwamba Wahindi ni bora kuliko Iron-e. Namaanisha, FTR ndogo ni bora zaidi. Ina suspension ya mbele na nyuma, reli, breki za diski, n.k. Bila shaka, Iron-e haitoi vitu kama hivyo. Inalenga watoto wakubwa, lakini pia ina "injini" bandia za plastiki zinazoonekana kama ICE na zile bandia. "Bomba la kutolea moshi" la plastiki liko pembeni. Huenda likawa nakala ya ukubwa wa pint ya FTR1200 ya Mama na Baba, lakini je, hii ni hatua ya busara ya uuzaji ya "kuunganisha" kizazi kijacho cha sura ambazo hazitaonekana katika miaka 20 ijayo? Hili bado halijaonekana.
3. Baiskeli maalum ya barabarani inayoendeshwa kwa kutumia pedali ya Turbo CREO. Rasimu hii imekusudiwa kusababisha utata. Inapaswa kuwa na utata kwa sababu ni chaguo la upendeleo zaidi kwa 100% kwenye orodha yangu. Ninapokuwa kijana mwenye afya njema na mtanashati, napenda kuendesha Royex ya kitaalamu. Ninapenda sana Specialized Langster London Fixie niliyonayo ijayo. Na, ingawa uzoefu mzuri wa chapa hiyo hakika utasaidia chaguo hili, kilichonishangaza sana ni rangi nyekundu ya f**k-me kwenye Turbo Creo SL Comp L5.
Bofya kiungo ili kuona mota ya umeme ya kuvutia ya wati 240 na umbali wa maili 80, kisha soma orodha ya kuvutia ya vipengele na unijulishe ikiwa unaweza kupata gari la umeme lenye magurudumu mawili lenye kuvutia zaidi kwa $5,000.
4. Baiskeli ya Umeme Inayokunjwa ya Ducati SCR-E Hii ni sehemu ya safu inayopanuka kila mara ya magari ya umeme ya Ducati, abiria hawa wa jiji wanaoweza kukunjwa wanafanya biashara kwa kutumia jina na mtindo wa Scrambler, lakini wakiwa na orodha ya vipengele vya hali ya juu na gari nene, lenye nyama la Kenda linaloweza kuegemea barabarani. Matairi.
Tulizungumzia kwa ufupi kuhusu baiskeli hii katika podikasti ya Electrify Expo iliyozinduliwa mwezi Julai, tukijiuliza ni kwa nini Wamarekani wangechagua baiskeli hii badala ya Ducati eScrambler ya ukubwa kamili yenye mtindo kama huo. Bidhaa tunazotoa zinafaa tu kwa idadi ndogo ya wateja wa mijini ambao wako tayari kulipia jina la Ducati, lakini hawataki kutumia "kimsingi maili ya mwisho" kwenye baiskeli ya ukubwa kamili. Hata hivyo, soko hili la kipekee linaweza kutosha kukidhi mahitaji ya Ducati, na betri ya 374 Wh (inayofaa kwa kuendesha kwa usaidizi wa pedali ya takriban maili 40) inamaanisha kuwa kuchaji usiku kucha kuna uwezekano wa kuwa mara moja kwa mwezi. Sio mbaya!
5. Baiskeli ya Mlima ya Ducati MIG-S ya Umeme Ikiwa unatafuta baiskeli ya umeme ambayo inaweza kuendeshwa popote, tafadhali fanya chochote na kuna uwezekano mkubwa wa kuharakisha Harley-Davidson Sportster halisi kwa angalau kizuizi kimoja. Kwa laini ya uzalishaji, Ducati MIG MTB ndiyo chaguo lako bora.
MIG-RR ilitolewa kwa mara ya kwanza katika maonyesho ya EICMA ya 2018. Ilitengenezwa kwa msaada wa bingwa wa dunia wa BMX na Down Hill Stefano Migliorini. Ina 250 W Shimano Steps E8000 mid-drive na inaweza kutoa zaidi ya 70 Nm (51 lb-ft). !!!) Torque inayotumika kwenye seti ya gia za baiskeli. Kwa maneno mengine, torque kubwa ya kutosha inaweza kutoboa karibu ardhi yote kwa kasi ya kushangaza.
Sehemu bora zaidi? Hiyo ilikuwa mwaka wa 2018. Mfano wa 2021 ambao sasa unajulikana kama Ducati MIG-S uliongeza nguvu na muda wa matumizi ya betri kwa 26% katika betri ya ukubwa sawa, huku pia ukiwa na programu laini na bei za juu!
6. Pivot Shuttle v2 baiskeli ya mlimani ya umeme Ndiyo, najua hii ni mara yangu ya pili kushiriki katika mbio za baiskeli za milimani - haijalishi. Hiyo ni kwa sababu mtu yeyote anayezingatia Ducati MIG-S kwa uzito hatanunua vitu vingi. Ninasema hivi, kwanza kabisa, kwa sababu lebo ya "Pivot" haitakuwa ya kuvutia kama lebo ya "Ducati" (kwa uzuri au ubaya). Sababu ya pili ninayosema hivi ni kwa sababu Pivot ni ghali zaidi ya $6,000 kuliko Duc.
Hiyo ni kweli. Bei ya Pivot Shuttle ni kubwa kama $10,999-lakini karatasi maalum unayoweza kupata kwa pesa hii haina kifani, miongoni mwao ni orodha ya vipuri vya juu, na betri kubwa mpya ya 726Wh imeunganishwa kikamilifu kwenye rafu, lakini imeundwa kwa urahisi.” “Plug Moto” na muundo.
Huna haja ya kununua Pivot Shuttle, kwa sababu unataka kutumia jina jipya kutambua uzoefu wa nasibu wa baiskeli za umeme unaowavutia watu. Ulinunua Pivot kwa sababu una hitaji - na unaweza kumudu! -Bora zaidi ambayo ulimwengu wa magurudumu mawili unaweza kutoa.
7. Safari ya Kuelekea Electra Townie Go! Baiskeli ya umeme ya 5i Cruiser Muda mfupi uliopita, Townie ilianzisha wimbi la miundo mipya bunifu - pamoja na muundo wake wa ergonomic uliotulia na muundo unaoinama, ni wa starehe na wa kasi ya kushangaza. Townie ya kwanza niliyomiliki ilikuwa nyeusi ya kasi 3 mnamo 2006. ya pili? Kasi ya fedha 7. Wakati wa kununua baiskeli mpya kwa ajili ya mkewe, Tiffany Green Town ndiyo chaguo bora zaidi.
Tony nenda! Baiskeli ya umeme ya 5i inaunganisha gia ya gia ya Shimano Nexus yenye mpini wa kasi 5 inayoweza kutumika kwa urahisi na mfumo wa usaidizi wa kanyagio wa Bosch's Active Line Plus. Mbali na muundo wa kiti cha chini na futi tambarare, Townie pia hurahisisha zaidi kuliko hapo awali kwako kupanda mjini, kusafiri kati ya maduka ya kahawa, na—katika kesi yangu—kuburuta mtoto mdogo zaidi nyuma yako Kwenye trela.
8. Baiskeli ya mizigo ya umeme ya Urban Arrow Shorty Urban Arrow inaita Shorty programu ya mijini ya kufanya kazi kwa muda mrefu. Zaidi ya hayo, kwa kutumia msingi mfupi na mwerevu wa magurudumu ya Bosch na injini ya 250W Active Line Plus Gen 3 yenye torque ya juu, ni rahisi kuelewa ni kwa nini. Hii ni baiskeli ambayo iko tayari kufanya kazi na iko tayari kwa mbio!
Kwa upande wa kazi ya fomula, baiskeli hii inaweza kuchukua nafasi ya magari ya wakazi wengi wa mijini. Ina nafasi ya kutosha kwa ajili ya ununuzi na mboga, na kifuniko kigumu kinachoweza kufungwa kinaweza kuwekwa juu ili kusimama mara nyingi kwa usalama wakati wa safari. Kwa upande wa michezo, baiskeli hii inaweza kubeba vikapu vya pikiniki, kubadilisha nguo, na hata kubeba wanyama kipenzi kwa safari - ni safari ndefu, kila betri ya Wh 500 inaweza kutoa umbali wa maili 50 hivi... Kuna wawili ndani! (Si lazima)
9. Super73 R mfululizo RX electric moped Nitakubali kwamba napendelea Super73 Z1, lakini wazao wangu hawajapata mvuto wa baiskeli hiyo hata kidogo. R mfululizo? Wanaelewa hili. Vipimo vya kuvutia vya moped hii ya umeme ya mtindo wa kawaida vinatosha kuhalalisha bei inayotakiwa ya $3,495 ya toleo lake la RX la hali ya juu, kwa hivyo nathamini kaka na dada zake Z1 walio nafuu zaidi.
Kwa pesa hizi, utapata fremu ya aloi ya alumini ya kiwango cha ndege na mkono wa nyuma wa rocker wenye sehemu za kuchimba visima vya mbele na nyuma vinavyoweza kurekebishwa vya hali ya juu. Mifumo ya RX ya hali ya juu ina vifaa vya uma wa chemchemi ya coil iliyogeuzwa iliyoboreshwa yenye usaidizi wa hewa, na mshtuko mmoja wa coil ya nyuma yenye upakiaji wa awali unaoweza kurekebishwa, marekebisho ya mgandamizo na nguvu ya kurudi nyuma - kazi hizi zote zinaweza kufanya kuruka kando ya barabara ya jiji kuwa jambo la kufurahisha kama safari yako ya katikati. Ubongo wa zamani unakumbuka kwamba ilitoka nyuma. Wewe ni mtoto mchanga wa mtu mwingine, je, unajua?
Unajua, na - bila kujali thamani yake - ndivyo watu na wasichana waliojenga Super 73 R Series RX walivyo. Wanajua hasa baiskeli hiyo ni ya nini, na wameitekeleza kikamilifu.
10. Mope ya BMX ya Umeme ya Zooz UU1100 Ikiwa wewe ni mtoto katika miaka ya 80, huu ndio uzoefu wa BMX unaoukumbuka. Hakuna mtu wa makamo anayepumua na kuhema. Hakuna kitu kama kusafiri huku na huko. Hakuna chochote cha kufanya hivi - ni kuendesha gari kwa kasi kidogo na kufurahisha kidogo bila kujali. Huu ni ahadi ya baiskeli za Zooz za mtindo wa zamani, na zinaweza kufikiwa.
Betri ya Zooz ya 1092 Wh imejengwa ndani ya kiti cha ndizi. Hii ni suluhisho rahisi na la kifahari la muundo linaloruhusu baiskeli kudumisha ladha halisi ya BMX. Baiskeli hii ina kasi ya juu ya maili 27 kwa saa na umbali wa kuendesha wa maili 30, ambao unapaswa kutosha kwa siku ya kuendesha na kudumaa.
Kwa hivyo inaonekana nzuri. Muundo bora wa ergonomic. Hata bei ya juu… Lakini kuna faida ndogo ambayo karibu ilinifanya niiondoe Zooz kwenye orodha hii: huwezi kuinunua. Au, kwa usahihi zaidi, mgao wa awali wa Zooz UU1100 kwa 2021 umeuzwa wote. Zooz alisema aangalie tena Mei kama kweli unataka moja (ikiwa umewasiliana naye kabla ya hapo, tafadhali PM PM).
11. Mope ya Umeme ya Segway-Ninebot C80 Watu wengi wamechanganyikiwa kuhusu neno moped na skuta. Ikiwa hujui ni ipi, unaweza kutumia Mods v wakati mwingine. Muulize dereva yeyote wa Vespa wakati wa mbio za Rockers. Uliipata kwa bahati mbaya. Hata hivyo, tafadhali kumbuka: bila kujali tofauti wanayokuambia, inaweza isifae kwa Segway-Ninebot C80 ya mtindo wa kanyagio.
Bei ya chini ya Segway-Ninebot C80 ni chini ya $2099 (ikiwa ni pamoja na usafirishaji). Inatoa huduma ya usafiri wa abiria yenye kasi ya juu ya MPH 20, suspensheni ya mbele na nyuma, breki za diski, rafu imara ya mizigo, taa za LED na kisanduku cha vifaa vya LCD vya kidijitali. Shukrani kwa betri inayoweza kutolewa, hata kama huwezi kutumia mtandao maalum wa kuchaji wa EV, unaweza kuichaji kwa urahisi nyumbani au ofisini, na unaweza kupata zaidi ya maili 50 za masafa ya kusafiri kwa kasi.
12. Scooter ya umeme ya Vespa Elettrica Premium, iwe nzuri au mbaya, Vespa ndiyo scooter yenye mamlaka. Kama Xerox, Kleenex, Chap Stick na chapa zingine zinazofafanua kategoria, karibu kila kampuni ya pikipiki hutengeneza "vespa", lakini kuna Vespa moja kubwa yenye umbo la V pekee…na ni moja tu kati yao inayotumia umeme. Kwa sababu hii, Vespa Elettrica imekuwa bidhaa halisi, ikijitokeza katika soko linalokua la bidhaa bandia za umeme na kuwa kiti cha enzi cha ngozi cha chapa za Italia.
Kama Harley na Ducati, lazima utumie kidogo zaidi ili kufurahia punguzo la Vespa - baiskeli hii inaanzia $7499, pamoja na ada ya usafirishaji na usakinishaji, lakini mradi tu unalipa, unaweza kupata mwili wa chuma chote, ubora wa utengenezaji unaoongoza katika tasnia, kusimamishwa kwa mkono wa mbele wa swing moja, kasi ya juu ya MPH ya maili 45 na takriban maili 65 au umbali kati ya gharama. Loo, hiyo bila shaka ndiyo jina muhimu zaidi la Vespa.
13. Scooter ya Umeme ya NIU NQi GTS Kuna maelfu ya skuta za umeme zilizounganishwa barabarani, matumizi maalum ya kuchaji na bei ya "kuu+1″. Ikiwa kuna gari la umeme la Tesla lenye magurudumu mawili, ni NIU. Na, ikiwa unataka kununua NIU kwa njia tofauti kwenye Vespa Elettrica, basi NIU NQi GTS itakuwa kile unachotaka.
Ukiangalia data ya utendaji wa baiskeli hizo mbili pamoja, NQI GTS na Vespa Elettrica za NIU zina kasi ya juu ya 43 MPH (kilomita 70/h) na umbali wa kusafiri wa maili 62 (kilomita 100), lakini Vespa iko wapi, inagharimu dola za Marekani 7,499. Nchini Marekani, bei ya NIU ni dola za Marekani 3799 pekee. Hii ni tofauti kubwa ya gharama, na majirani zako wengi bado watakuambia kwamba wanapenda "vespa" yako mpya.
14. Scooter kubwa ya BMW C Evolution Electric Hapana, si wewe tu. Ingawa kuna hisia kila wakati, scooter hizi kubwa za BMW ni za ajabu, haswa nchini Marekani. Lakini zipo, unahitaji tu kuandaa malipo.
Hiyo ni, ikiwa unatafuta kitu kikubwa, kizuri na cha umeme 100% ili kuwatisha wavulana wakubwa wa cruiser kutoka taa moja ya mawimbi hadi nyingine (dashibodi ya 0-60 MPH inachukua chini ya sekunde 6), nzuri sana Lakini ni chaguo bora kuliko BMW C Evolution. Masafa ni sawa na Vespa na NIU (kama maili 60), lakini kasi ya juu ni mdogo kielektroniki wa 75 mph (kilomita 120/h), ambayo hufungua mlango wa tukio lingine.
15. Pikipiki ya umeme ya watoto ya Husqvarna EE5 ina sababu Husqvarna EE5 iko katika eneo la pikipiki badala ya katika eneo la baiskeli ya usawa ya watoto. Hii ni sababu rahisi: Husky hii ndogo ya umeme ni pikipiki halisi kwa kila maana. Neno gari. EE5 sio tu kwamba ina fremu imara ya nje, vipimo kamili vya pikipiki mbele na nyuma, reli, matairi ya sehemu nyingi, n.k., inaweza hata kushiriki katika Mfululizo wa Mashindano ya Kitaifa ya Mini-E Jr. iliyoidhinishwa na AMA!
Urefu wa kiti cha Husqvarna EE5 unaweza kurekebishwa, ili watoto waweze kupata misimu ya ziada ya kufurahisha kuendesha, na pia kuna kitambuzi cha kuzungusha kinachoweza kukata nguvu ya kaba mtoto anapoanguka. Sehemu bora zaidi ni kwamba itaendana na kasi ya kuendesha gari ya mopedi yoyote ya ICE ya 50cc, ambayo ina maana kwamba ikiwa kuna njia bora ya kuwaambia watoto kwamba umeme ndio njia pekee, sijui.
16. Uvumbuzi mpya wa pikipiki ya Segway ya kiwango cha kwanza ya eBike X260 ya umeme ya kiwango cha kwanza ya kuvuka nchi pikipiki ya Segway ya kiwango cha juu inaendelea kuanzisha pikipiki ya Segway ya kiwango cha juu. Mifumo ya X260 inapatikana katika daraja la X160 na X260, ambazo ndizo modeli unazotaka, kutokana na vipimo vyake vilivyoboreshwa kidogo, magurudumu ya inchi 19 na kasi ya juu kama ya ICE ya 125cc ya 46 MPH.
Ikiwa wewe ni mtu mzima au kijana na unatafuta gari la kwanza jepesi, lenye uwezo na linaloweza kukusaidia kukua bila hatari inayoongezeka, basi Honda Trail125 mpya kabisa inayozingatia sheria za barabarani inaweza kuwa Motocross yako bora zaidi. Pesa inaweza kununuliwa. Hata hivyo, ikiwa orodha yako ya lazima inahusisha nguvu ya betri, basi huwezi kuagiza baiskeli kutoka BestBuy kwa $3,999 (kuanzia 31DEC).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM ni mvumbuzi katika suala la pikipiki za umeme za barabarani na magari ya barabarani. Watengenezaji wa pikipiki na magari ya Austria waliona pikipiki za umeme maili chache kutoka hapa na kutoa chapa ya KTM Husqvarna EE5 (KTM ni kampuni mama ya Husqvarna) na bidhaa hii. Inakidhi mahitaji ya KTM Freeride ya 2021-hii ni idadi ya viwango vya uwezo zaidi ya Segway na uzoefu bora wa MX wa umeme unaoweza kununua leo.
Freeride ina mfumo wa breki uliosasishwa unaofaa kwa mwaka wa 2021. Fremu yake imara ya chuma ya chrome-molybdenum yenye wasifu mwepesi wa alumini, kitengo cha kudhibiti kielektroniki cha hali ya juu zaidi (ECU), na vipengele sawa vya juu kama pikipiki nyingine ya KTM inayojulikana kimataifa. Ukitaka kusukuma bahasha bila raundi mbili za braaap-brap-BRAAAAAP ya ICE, tafadhali mtafute muuzaji wa KTM aliye karibu nawe.
18. Pikipiki ya Zero FXS ZF7.2 yenye nguvu ya umeme ina nguvu isiyo na kelele, rafiki zaidi kuliko vipimo vya nguvu vya Honda CRF450R Zero FX ZF7.2, ambavyo husababisha torque ya kudhibiti pande mbili. Ni nyongeza rahisi kwenye orodha hii. Hakika, uzoefu wangu wa hivi karibuni wa moja kwa moja na baiskeli hii unanikumbusha kwa nini ninahitaji kuwa kwenye orodha ya 2021 hapo awali!
Kama baiskeli, vipimo vya Zero FXS ni bora zaidi ya aina yake - karibu bila kushindwa. Kila elektroniki ya "tangi" ina jumla ya maili 100, ambayo inalingana na elektroniki ambazo baiskeli nyingi za barafu hutoa kutoka kwenye tanki. thamani ya maisha? 46- Ni kidogo tu nyuma ya Honda iliyotajwa hapo juu. Torque? Ni pauni 78-futi kwa 0 RPM, ambayo ni zaidi ya mara mbili ya bidhaa zinazofanana katika kilele cha Honda.
Kama unatafuta boti ndogo ya mwendo kasi ya katikati ya jiji, au unataka kutisha vitongoji kwa kasi na dhoruba kali bila kusababisha umakini mkubwa 5-0, basi Zero FXS hakika ndiyo chaguo lako bora… Ila, lazima uruke toleo la bei nafuu la ZF3.6.
19. Pikipiki ya Umeme ya Harley-Davidson Livewire Unaweza kusema kwamba haijawahi kuwa na pikipiki ambayo imesababisha utata na mgawanyiko kama Harley-Davidson Livewire. Bila kujali jinsi unavyohisi kuhusu chapa hiyo na "mpandaji mkuu" wake Harley-Davidson, huwezi kupuuza ukweli kwamba Livewire iko katika kundi lingine ikilinganishwa na modeli za Zero SR na SR/F ambazo ninazilinganisha nazo. Kwa kuangalia kwa karibu, ubora wa rangi ya Livewire, vipande vikubwa vya fremu za alumini, nembo nzuri ya barbell na ngao - zinaifanya ihisi kama baiskeli bora na ghali zaidi kuliko Zero. Namaanisha, karibu dola elfu thelathini, laana!
Je, Harley-Davidson Livewire ni kubwa kuliko sifuri SR/F kwa dola 11,000? kimantiki? Je, unaweza kutoa sababu nzuri ya kuongeza torque ya pikipiki kwa karibu mara 50, karibu mara mbili ya torque kwa chaji moja, na kuendesha maili 60? Hapana, hapana, huwezi - lakini bado mimi huchagua Harley kila wakati.
20. Pikipiki za michezo za umeme za hali ya juu za Zero SR/S Ukiona Livewire kwenye SR/FI imechaguliwa kuwa ya kutatanisha, tafadhali pata faraja katika chaguo hili. Ukitaka pikipiki ya michezo ya umeme, ikiwa utendaji na utunzaji ni muhimu zaidi kwako kuliko ubora wa rangi ya baiskeli, basi chaguo hili ni dhahiri.
124 MPH SR / S Premium ni pikipiki ya kwanza ya michezo yenye vipengele kamili ya Zero. Kwa hivyo, kutokana na maendeleo ya baiskeli za michezo, ni ya kihafidhina kidogo. Imejengwa kwa njia ambayo ni VFR zaidi kuliko CBR ili kuvutia "waendeshaji wazima" zaidi ya kile unachosikia kuhusu jamaa aliyelipuka WOT kwenye barabara kuu saa 8 asubuhi, unajua? Hiyo si kuchimba shimo; hii ni pongezi kwako - wewe ni mpanda pikipiki mahiri wa michezo. Kipengele cha nyongeza cha mzunguko wa 124 mph kina nafasi ya kuhifadhi nishati ya maili 200 na kinaweza kuchajiwa kwa takriban saa moja (hiari). Heck, SR / S Premium hata huja na udhamini wa maili usio na kikomo wa miaka 5 kama kawaida.
Ukitaka kujua "chaguo la kimantiki" kwa kitu ambacho kimsingi si kama pikipiki ya michezo, basi SR/S sifuri ni sifuri.
21. Baiskeli ya Ziara ya Umeme ya Zero DSR Black Forest Nilipoandika orodha hii kwa mara ya kwanza, nilipanga kuijumuisha Energica Ego iliyoshinda tuzo katika fainali. Baiskeli hiyo ni nakala ya mbio zilizotengenezwa kiwandani, kulingana na gari la mbio la Energica la mfululizo wa magari ya umeme ya MotoGP lililoidhinishwa na FIA. Kama tunavyojua sote, ni roketi yenye muda kati ya sekunde 0 na sekunde 2 katika umbali wa takriban sekunde 2, na chasisi inayotaka - isipokuwa jina lako la mwisho ni Marquez au McGuinness, hakika hutaweza kuipita. Kwa hakika, hii ni mashine ya kusisimua ... lakini hiyo sio aina ya msisimko ninayotafuta katika pikipiki. Kwa baadhi ya watu, hii ni hamu ya adrenaline. Hata hivyo, kwangu mimi, kuwasha kwa magurudumu mawili kunaendeshwa na hamu kidogo ya kuzurura, na Zero DSR Black Forest ndiyo gari pekee la umeme huko nje ambalo karibu linakunwa nalo.
Zero's Black Forest ndiyo safari ya kwanza ya matukio ya umeme, inaweza kuwa shirika la usafiri la kawaida tu, kwa sababu masafa ya 157 chini ya hali bora ya chaji moja hayatoshi kuitwa safari, na 2- Muda wa kuchaji kwa saa ni mrefu sana kudumisha mdundo mzuri wa safari ya barabarani. Lakini labda tunaangalia tatizo hili kwa njia isiyofaa, na tunahitaji kutumia muda zaidi kusoma sehemu ya "matukio" ya jina hilo.
Nilikuwa nikitazama "Usafiri wa Masafa Marefu", ambapo Ewan McGregor na Charlie Boorman walipanda pikipiki ya umeme ya Harley Livewire iliyorekebishwa maalum kutoka Patagonia, kupitia Amerika ya Kati, hadi Los Angeles, California… Niligundua kuwa walikuwa wakipata Livewire. Karibu kila kitu kimefanywa ili kukamilisha kazi ya ngao ya usukani wa usafiri, kioo cha mbele na mizigo-Zero imefanya karibu sifuri kabisa, na kuifanya DSR Black Forest iweze kusafiri.
Ndivyo ilivyo. Kulikuwa na desturi ya mwaka mmoja kuhusu Gas2 hapo awali, na imerejea kwa CleanTechnica, ambayo ndiyo gari bora zaidi la magurudumu mawili ninaloweza kununua mwaka huu. Ningependa kusikia mawazo yako, mambo ambayo ulikosa na yale ambayo ungeyaorodhesha kwenye orodha, kwa hivyo tafadhali nenda kwenye sehemu ya maoni chini ya ukurasa na uchapishe maoni yako mwenyewe.
Unathamini uhalisi wa CleanTechnica? Fikiria kuwa mwanachama, msaidizi au balozi wa CleanTechnica, au mdhamini wa Patreon.
Je, kuna vidokezo vyovyote vya CleanTechnica, unataka kutangaza au unataka kupendekeza mgeni kwa podikasti yetu ya CleanTech Talk? Wasiliana nasi hapa.
Lebo: baiskeli ya umeme, pikipiki ya umeme, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, usafiri wa masafa marefu, moped, pikipiki, ng'ombe, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Tangu mwaka 1997, nimekuwa nikihusika katika michezo ya magari na magari, na tangu mwaka 2008, nimekuwa sehemu ya mtandao muhimu wa vyombo vya habari. Unaweza kunipata hapa, kufanya kazi miongoni mwa wapenzi wa Volvo, kuendesha pikipiki kuzunguka Chicago, au kuwafukuza watoto wangu huko Oak Park.
CleanTechnica ni tovuti nambari moja ya habari na uchambuzi inayozingatia teknolojia safi nchini Marekani na duniani, ikizingatia magari ya umeme, nishati ya jua, upepo na uhifadhi wa nishati.
Habari huchapishwa kwenye CleanTechnica.com, huku ripoti zikichapishwa kwenye Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, pamoja na miongozo ya ununuzi.
Maudhui yanayozalishwa kwenye tovuti hii ni kwa madhumuni ya burudani pekee. Maoni na maoni yaliyochapishwa kwenye tovuti hii hayawezi kuidhinishwa na CleanTechnica, wamiliki wake, wadhamini, washirika au matawi yake, wala hayawakilishi maoni yake.