Mzalishaji wa baiskeli amebadilisha uzalishaji wa sehemu zake za baiskeli ya titani hadi teknolojia ya Cold Metal Fusion (CMF) kutoka kwa ofisi ya uchapishaji ya 3D ya Ujerumani.
Kampuni hizi mbili zitashirikiana kutumia CMF hadi 3D kuchapisha vijenzi vya titanium kama vile mikono ya crank, viunganishi vya fremu na vijenzi vya chainstay kwa baiskeli ya barabara ya titanium, huku mmiliki na mtengenezaji wa fremu akipenda zaidi teknolojia hii.
"Kwa sababu inahusiana sana na maendeleo ya sehemu, ilisisitiza faida za teknolojia yetu kwetu wakati wa mazungumzo," alisema, Mhandisi wa Maombi huko.
ilianzishwa mwaka wa 2019 kutoka kwa taasisi ya utafiti wa polima, Ujerumani.
CMF inachanganya kwa kiasi kikubwa uchezaji wa chuma na SLS katika mbinu ya uundaji wa riwaya, ambayo inatofautishwa na michakato ya jadi ya SLS na nyenzo za uchapishaji za 3D za wamiliki. Malisho ya unga wa chuma wa kampuni yanajumuishwa na matrix ya binder ya plastiki kwa kuboresha mtiririko na utangamano na mashine tofauti.
Mchakato wa CMF wa hatua nne husasisha kwanza faili ya CAD ya kitu kinacholengwa, ambacho huzalishwa safu kwa safu kwa njia sawa na uchapishaji wa SLS 3D, lakini kwa joto chini ya 80 ° C. Kufanya kazi kwa joto la chini hupunguza kwa kiasi kikubwa nyakati za joto na baridi. , kuondoa hitaji la vifaa vya baridi vya nje, huku pia kutoa akiba ya nishati na wakati.
Baada ya hatua ya uchapishaji, sehemu hizo huzuiwa, baada ya kusindika, kufutwa mafuta na kuwekwa sintered. Wakati wa mchakato wa uchapishaji, kifunga plastiki kilicho katika resin ya umiliki wa poda ya Headmade huyeyushwa na kutumika tu kama muundo wa msaada, kutoa sehemu ambazo kampuni inadai zinaweza kulinganishwa. kwa zile zinazozalishwa kwa ukingo wa sindano.
Ushirikiano na sio mara ya kwanza kwa kampuni hiyo kutumia teknolojia ya CMF kwa utengenezaji wa sehemu za baiskeli. Mwaka jana, ilishirikiana na huduma ya uchapishaji ya 3D ili kuunda muundo mpya wa kanyagio cha baiskeli iliyochapishwa ya 3D inayoitwa .Iliyopatikana kwa nyuma kickstarter, kanyagio za titanium zisizo na sehemu zilizinduliwa. baadaye mwaka huo chini ya chapa ya pamoja.
Kwa mradi wake wa hivi punde unaohusiana na baiskeli, Headmade kwa mara nyingine tena imeshirikiana na Element22 hadi vijenzi vya uchapishaji vya 3D vya titani kwa ajili ya baiskeli ya barabara ya titani.
Mtengenezaji fremu Sturdy si mgeni katika uchapishaji wa 3D, hapo awali alifanya kazi na mtoa huduma wa uchapishaji wa 3D wa chuma wa 3D ili kuzalisha sehemu za titani kwa mifano yake mingine ya baiskeli za barabarani.Sturdy alichagua uchapishaji wa 3D kama sehemu muhimu ya biashara yake ya kawaida ya fremu ya baiskeli kwa sababu ya uwezo wake wa kuzalisha sehemu na jiometri tata haiwezekani kwa njia za jadi za utengenezaji.
Kwa kutambua manufaa ya ziada ya CMF, Sturdy sasa imegeuza utengenezaji wa sehemu kadhaa za baiskeli ya titani kuwa teknolojia. Teknolojia hiyo inatumika kuzalisha viunganishi vilivyochapishwa vya 3D ambavyo vina svetsade kwenye mirija iliyong'aa kwenye fremu na ambayo inaweza kuchukua sehemu kuu za baiskeli kama vile mipini. , tandiko na mabano ya chini.
Minyororo ya baiskeli pia imetengenezwa kabisa kutoka kwa vipengee vya 3D vilivyochapishwa kwa kutumia CMF, kama vile mikono ya modeli ya crank, ambayo Sturdy sasa inasambaza kama sehemu ya crankset inayojitegemea.
Kutokana na hali ya kawaida ya biashara, kila sehemu ya kila baiskeli ina muundo sawa kimuundo, lakini hakuna baiskeli mbili zinazofanana. Pamoja na sehemu zilizopangwa kwa kila mpanda farasi, vipengele vyote vina ukubwa tofauti, na uzalishaji wa wingi sasa unawezekana kiuchumi kutokana na CMF. teknolojia.Kwa kweli, Sturdy sasa inalenga kufanya uzalishaji wa kila mwaka wa tarakimu tatu.
Kulingana na yeye, hii ni kutokana na utulivu bora wa mchakato wa CMF na matokeo ya kurudiwa kwa vipengele, ambayo hufanya sura na sehemu ya uzalishaji iwe rahisi na ufanisi zaidi.Teknolojia pia inapunguza matatizo ya sehemu za chuma ikilinganishwa na bidhaa zinazozalishwa kwa kutumia , na sehemu iliyoboreshwa. uso unaopatikana kupitia teknolojia hurahisisha mchakato wa kumaliza uso wa vifaa.
Imara pia inahusisha ufanisi ulioongezeka na kiasi kilichopunguzwa cha maandalizi kinachohitajika kuunganisha vipengele vilivyochapishwa vya CMF katika mchakato wa utengenezaji wa baiskeli ikilinganishwa na sehemu. nayo inapunguza gharama na uratibu na watoa huduma mbalimbali.
"Uzalishaji wa sehemu hizi sasa umechukuliwa kabisa na wataalamu wa titanium, na tunafurahi kuchangia teknolojia yetu ili kuhakikisha baiskeli hizi za barabara za ajabu kutoka kwa kupata wateja wengi walioridhika,"
Kulingana na zaidi ya Wakurugenzi Wakuu 40, viongozi na wataalam ambao walishiriki nasi utabiri wao wa mwenendo wa uchapishaji wa 2022 wa 3D, maendeleo katika uthibitishaji wa nyenzo na kuongezeka kwa mahitaji ya vifaa vya utendaji wa juu yanaonyesha kuwa watengenezaji wanajiamini katika teknolojia ya utengenezaji wa nyongeza, Na uwezo wa teknolojia kuwezesha wingi. ubinafsishaji unatarajiwa kuleta "thamani kubwa" kwa matumizi mengi, viwanda vinavyonufaisha na watu.
Jiandikishe kwa Jarida la Sekta ya Uchapishaji ya 3D kwa habari za hivi punde kuhusu utengenezaji wa viongezeo.Unaweza pia kusalia umeunganishwa kwa kutufuata kwenye Twitter na kama sisi kwenye Facebook.
Je, unatafuta taaluma ya utengenezaji wa bidhaa za ziada? Tembelea Kazi za Uchapishaji za 3D ili kujifunza kuhusu majukumu mbalimbali katika tasnia.
Jiunge na chaneli yetu kwa klipu za hivi punde za uchapishaji za 3D, hakiki na uchezaji wa marudio wa wavuti.
ni ripota wa kiufundi wa 3D aliye na usuli katika machapisho ya B2B yanayohusu utengenezaji, zana na baiskeli. Kuandika habari na vipengele, ana shauku kubwa katika teknolojia zinazoibuka zinazoathiri ulimwengu tunamoishi.