Kulikuwa na kiwanda cha matofali upande wa kaskazini wa Des Moines, na waendesha baiskeli za milimani walijikunyata katikati ya miamba, vichaka, miti, na mara kwa mara matofali ambayo bado yalikuwa yamejificha kwenye matope.
"Inahitaji trela tatu na gari la magurudumu manne ili kuitoa," alisema kwa utani. "Baba yangu amekasirika."

Kadri maendeleo yanavyozidi kuongezeka kutoka kusini na magharibi, magari ya aina ya jeep na magari ya barabarani yanawapa nafasi waendesha baiskeli na wapanda milima.
"Ni wazimu kwangu kufikiria mzunguko huu wa maili 3 msituni, uko karibu sana na katikati ya jiji au popote unapotaka kwenda, na bado ni vito hivi vilivyofichwa," alisema.
"Kwa upande wa chini ya mto, ni mbali kidogo, hata kama mara nyingi hujaa maji," Cook alisema. "Kwa wale wanaotaka kuitumia, tumeigeuza kuwa mahali pazuri pa burudani."
Kufuatia ongezeko la baiskeli lililosababishwa na kufungwa kwa COVID-19 mwaka jana, Cook alisema kwamba Chama cha Njia kilishuhudia ushiriki mkubwa Jumatatu usiku huko Sycamore na njia zingine ambazo shirika huleta katika shughuli zake za kila wiki.

Cook alisema: "Unapozungukwa na zege na majengo, ni mandhari nzuri ya asili, na hii ndiyo sehemu nzuri zaidi ninayofikiri. Tuna njia hizi kote jijini." Kila mtu anaweza. Zitembelee."
Mpiga picha na mpiga picha wa video wa rejista, Brian Powers, ni mwendesha baiskeli ambaye hutumia muda wake mwingi bila kufanya kazi kwenye baiskeli, au anajaribu kuendana na mke wake na waume zao.

Des Moines yetu ni ripoti maalum ya kila wiki inayowatambulisha watu, maeneo au matukio ya kuvutia katika treni ya chini ya ardhi ya Des Moines. Hazina hii inafanya katikati ya Iowa kuwa mahali maalum. Je, kuna mawazo yoyote kuhusu mfululizo huu?