Vifaa maalum vya mazoezi ya mwili ni senti moja. Kwa soko la kipekee, vifaa vya kifahari huzalishwa kwa wingi, na vingine huuzwa kwa makundi maalum zaidi ya wateja. Vingi vyavyo vina jukumu kwa kiasi fulani. Baadhi ya kazi ni za vitendo zaidi kuliko zingine.

Praep ProPilot hubadilisha mpini wa 31.8 au 35mm kuwa kifaa cha kusukuma ambacho kinaweza kutikisa na kuviringisha, na kinahitaji nyuzi za misuli zaidi ili kusaidia kumtuliza mtumiaji. Umechoka na mawe na matone yanayotokea unapojaribu kushughulikia baiskeli ya DH ya pauni 35 au Enduro kwenye njia ya mvuto ya 20%? ProPilot inatarajia kusaidia. Kama mfumo kamili, bei ya kifaa cha ProPilot Moto ni $200. Inajumuisha mpini wa 780mm, upana wa 31.8mm, mpini unaoteleza, kifaa chenye umbo la kushuka ambacho kinaweza kushikilia mpini, na kifaa cha kusakinisha ili watumiaji waweze kusakinisha simu kwenye ProPilot na kutazama maelezo ya chini ya GoPro au video za mazoezi. Kupitia programu ya Preap. Kipande cha katikati cha ProPilot chenye umbo la kushuka kina nafasi tatu, nafasi ngumu zaidi ni tumbo la kushuka.
Prapu pia huuza ProPilot bila vipini au vipini kwa $100. Vinajumuisha vifaa vya mafunzo ya kushikilia vilivyoumbwa kama vishikio vya breki. TRGGR (acha niseme TR-Double-Guh-er) inaweza kutumika kuongeza nguvu ya kidole cha breki cha treni, kwa kutumia vidole vya kati na vya shahada, au kielekezi tu, ambacho ndiyo njia ambayo watu wengi hutumia breki leo.
TRGGR inahisi inafaa zaidi kwa mazoezi ya jumla ya kushikilia mkono, isipokuwa utumie breki zenye waya zilizonyooshwa sana.
Hili ndilo wazo langu la kwanza. Kwa nini mtu atumie $100-200 kwa kitu ambacho anaweza kufanya kwa urahisi kwa pesa kidogo au bure? ProPilot sio tu kwamba ina kazi ya kusukuma juu, bali pia ni zoezi muhimu na lenye ufanisi zaidi kutoka kwa kifaa.
Programu ya ProPilot inaweza kuonyesha mazoezi haya vizuri, lakini ikumbukwe kwamba yanahitaji vifaa zaidi. Baada ya usakinishaji, mazoezi ya ProPilot yanafanywa mara moja sana. Mazoezi mengine yanahitaji bendi za ziada za upinzani, ambazo ni za bei nafuu.
Maoni yangu ya awali kuhusu ProPilot ni kwamba Prapp anaonekana kutaka kuunda kifaa kinachowafanya waendesha baiskeli za milimani wafurahie zaidi kuhusu uwezo wa kubadilika kulingana na utendaji, kwa sababu unaweza kusahau kwa urahisi kufanya mazoezi ya kitovu, mikono, mabega, n.k. Kwetu sisi, hasa wakati hali ya hewa ni nzuri. Hata hivyo, kushuka kwa kasi zaidi au uwezo imara wa kujilinda katika mgongano wa magari kunatosha kama sababu ya mafunzo ya mara kwa mara ya upinzani.
Kwa vyovyote vile, ndio, ProPilot haina tu mazoezi ya kusukuma-ups. Programu ya ProPilot inaorodhesha video muhimu za mazoezi ya mwili; sita kwa usahihi. Wakati wa utaratibu wa asubuhi, waendeshaji huchuchumaa na kuchuchumaa, na ProPilot hunyoosha mbele yao - haihitajiki kabisa, mkunjo ulioboreshwa wa Kirusi; labda husaidia kuimarisha nguvu zako, lakini kwa kweli hupotosha kiini chako, Kisha kuna mazoezi ya kusukuma-ups na kupanda-mazoezi mawili ambayo ni magumu dhahiri ya vifaa hivi.
Kwa hivyo kimsingi, ubao wowote uliorekebishwa au push-ups zilizotengenezwa kwa ProPilot zitakuwa na ufanisi mkubwa. Praep ina mazoezi ya msingi kwa kutumia mazoezi haya. Kwa msaada wa bendi za upinzani, barbell hizi zinaweza kutumika kwa curls, straws straight, triceps presses, bega presses, squats na mazoezi mengine mengi-ingawa njia hiyo hiyo inaweza pia kufanywa kwa kutumia mpini wa ufagio au Bomba/fimbo na bendi za upinzani zimekamilika. Bendi za upinzani pia zinaweza kuwa nyepesi sana katika mazoezi ya pamoja kama vile kubonyeza au hata kujikunja. Hata hivyo, ninafurahi sana kwamba wamewapa watumiaji video za mazoezi haya.
Kwa kutumia kitu kama ProPilot ili kupinga uthabiti wako, badala ya kufanya mazoezi ya kusukuma misuli kwenye jukwaa imara kama vile ardhini, unaweza kunyonya nyuzi zaidi za misuli kwa ajili ya shughuli, hasa katika sehemu ya msingi, kwa sababu shina lazima lidhibitiwe zaidi. Mazoezi zaidi.
Faida hizo ni pamoja na usawa bora na ukuaji wa kiini, ambayo inaweza kusaidia kuboresha utendaji wa riadha. Baadhi ya tafiti zimegundua kuwa wanariadha wanaofanya mazoezi kwenye nyuso zisizo imara pia wana uwezekano mdogo wa kujeruhiwa. Kama vitu vingi vinavyoweza kupimwa na kusomwa katika jamii ya kisayansi, kuna utata unaozunguka ufanisi na kama mafunzo ya kutokuwa na utulivu yanapaswa kuunganishwa na mafunzo ya upinzani. Hivi ndivyo ProPilot inavyofanya.
Hata hivyo, hii inapaswa na haipaswi kutegemea malengo ya mwanariadha. Ukitaka kuongeza nguvu ya benchi, ProPilot haitakuwa na manufaa sana. Hata hivyo, ukitaka kuimarisha nguvu yako ya msingi au hata kuzuia majeraha, hii inaweza kuwa na manufaa. Misuli na utimamu wa mwili vilifupisha baadhi ya tafiti hizi, na kila moja ina faida na hasara zake.
Hasa zaidi, faida za mafunzo ya usawa na kiini kilichoendelezwa zaidi, kulingana na utafiti katika jarida la "Utafiti wa Nguvu na Hali": "Kwa sababu ujuzi wa misuli mara nyingi huwa hauna usawa, kwa hivyo, utulivu mkubwa wa kiini huunda msingi wa kuboresha nguvu. . Viungo vya juu na vya chini." Kimsingi, ikiwa kiini chako kina nguvu zaidi, mikono na miguu yako inaweza kufanya kazi kwa ufanisi zaidi.
ProPilot inaweza kutumika kwa usukani wa 31.8 na 35mm, na zinajumuisha nafasi ya kutosha ili kutoshea ukubwa huu mbili. Mpangilio ni rahisi sana, lakini nimeona video hiyo kuwa muhimu zaidi kuliko maagizo yaliyoandikwa. Kama inavyoonyeshwa kwenye picha, sehemu muhimu zaidi ni kuhakikisha kwamba upau unabonyeza kwa sauti mahali pake, vinginevyo utakwama. Seti yangu inajumuisha seti ya mikono ya kuteleza, lakini kwa kuwa nina mikono ya kuteleza, niliitumia badala yake.
Chuoni, nilifanya kazi kama mkufunzi binafsi kwa miaka mingi, kwa hivyo ninafahamu vipengele vingi visivyo imara (kama vile mipira ya BOSU na mikanda ya TRX). Sijapata cheti kwa muda, na ujuzi wangu bado ni wa kutu, kwa hivyo niliwasiliana na Mike Durner, mwalimu wa baiskeli za milimani wa Mind Right Endurance, kuhusu maoni yake kuhusu ProPilot na kile ambacho watu wanapaswa kuweza kufanya kabla ya kutumia mpini wa ProPilot. Duna alisema alikuwa shabiki.
"Nadhani ni muhimu sana kwa uthabiti wa kitovu na bega na nguvu ya bega/kifua. Kuhusu mchakato wa kutumia ProPilot, ninachotaka kusema ni kwamba kuanzia na mazoezi ya kawaida ya kusukuma, hatua inayofuata ni kutumia TRX kwa mazoezi ya kusukuma, na kisha katika mazoezi ya Bosu Push-ups kwenye mambo kama hayo, na hatimaye kuhamia kwenye nafasi rahisi zaidi kwenye ProPilot. Kisha, unapotumia ProPilot, unaweza kuwa mwendawazimu kabisa na kukanyaga TRX."
Mike pia alitoa maoni kuhusu mshiko wa TRGGR. "Kinadharia, ikiwa nguvu ya mkono wako ni bora, unaweza kuhisi mshiko/mshiko vizuri zaidi, kukaa mtulivu zaidi, na kuwa na uvumilivu bora kwa misuli hii wakati wa matone ya muda mrefu."
Hata katika hali rahisi zaidi, ProPilot inahitaji kufanya kazi fulani. Binafsi, napenda mafunzo haya na naona yanasisimua zaidi kuliko kujaribu kuinua uzito, labda kwa sababu faida hizi zinahusiana zaidi na mchezo wangu mkuu, kuendesha baiskeli milimani.
Kipengele kinachokasirisha kidogo kuhusu ProPilot ni kwamba kila wakati unapotaka kubadilisha pembe, unahitaji bisibisi ya heksi ya 4mm. Sidhani kama hili ni tatizo kwa sababu hubadilika kulingana na maendeleo, si ukubwa wa mabadiliko, lakini baadhi ya watumiaji huchoka kwenye mipangilio migumu zaidi ya ProPilot na wanataka kupunguza ukubwa wa mazoezi, kwa hivyo njia ya haraka ya kubadilisha inaweza kuhitajika.
Kwa ujumla, ukitumia ProProlot katika nafasi ya ubao au ya kusukuma juu, hutoa mbinu ya mafunzo ya utulivu yenye changamoto na ya kuvutia. Sina mpango wa kusakinisha simu yangu kwenye ProPilot ili kutazama video, lakini naweza kuchagua.
Ili kurudia sentensi iliyotangulia, ProPilot ni muhimu sana kwa kufanya mazoezi katika nafasi hii. Mazoezi yaliyoboreshwa ya push-ups au plank ni ya ajabu, lakini ProPilot ni ya kufurahisha. Ingawa hakuna haja ya kuitumia zaidi, kwa sababu yanahitaji bendi za upinzani, na unaweza kufanya mazoezi yaleyale bila kutumia vifaa, kutumia baa mbadala, au kutumia tu bendi za upinzani.
Nina mkanda wa TRX ambao mwenzangu alinipa na ninaupenda sana. Bei ya TRX ni ya chini sana kuliko bei ya kifaa kamili cha ProPilot. Inaweza kufanya kazi nyingi za ProPilot na inaweza kutumika katika mazoezi mengine mengi tofauti. Kwa kweli, TRX kwa sasa ni mojawapo ya vifaa vya mazoezi ya mwili vyenye matumizi mengi na yenye nguvu, hasa kwa mazoezi ya msingi na utulivu.
Hata hivyo, kila mtu ana motisha yake mwenyewe. Kwa baadhi ya waendeshaji baiskeli za milimani, ProPilot inaweza kuwa ndiyo wanayohitaji ili kuchochea motisha. Pia ningependa kusema kwamba hiki ni kifaa cha kuvutia cha mazoezi ya mwili. Ikiwa wewe ni mtu anayehitaji motisha maalum na unahitaji kufanya mazoezi makali na yenye changamoto kifuani, miguu mitatu, mabega na viungo vya ndani, ambayo yanaweza kuboresha utendaji nje ya barabara na hata kuzuia majeraha, basi unaweza kujaribu ProPilot.