Watengenezaji wa baiskeli za kielektroniki za mijini wenye makao yake Ubelgiji wameshiriki data ya kuvutia iliyokusanywa kutoka kwa waendeshaji wake, ikitoa maarifa kuhusu manufaa ngapi ya siha hutoa baisikeli za kielektroniki.
Waendeshaji wengi wameacha gari au basi kwa ajili ya kusafiri ili kupendelea baiskeli za kielektroniki.
Baiskeli za umeme zinajumuisha injini ya usaidizi wa umeme na betri ili kuongeza nguvu ya ziada kwa juhudi za mwendeshaji wake mwenyewe za kukanyaga, na wakati trafiki imejumuishwa, mara nyingi zinaweza kusafiri kwa kasi karibu na gari katika miji mingi (na wakati mwingine hata kwa kasi zaidi kuliko gari kwa kutumia trafiki - uharibifu wa njia za baiskeli).
Ingawa tafiti nyingi zinaonyesha kinyume, kuna dhana potofu ya kawaida kwamba e-baiskeli haitoi faida za mazoezi.
Tafiti zingine hata zinaonyesha kuwa baiskeli za kielektroniki hutoa mazoezi zaidi kuliko baiskeli kwa sababu waendeshaji kawaida huendesha kwa muda mrefu kuliko baiskeli.
Data iliyokusanywa hivi majuzi kutoka kwa programu yake ya simu mahiri ambayo inaoana na baiskeli za kielektroniki za wateja huchora picha ya kuvutia ya jinsi mendeshaji wa kawaida anavyotumia baiskeli yake ya kielektroniki.
mwanzilishi mwenza na kueleza kuwa baada ya kampuni kuzindua programu hiyo mpya, wanunuzi walikuwa wakisafiri mbali zaidi na zaidi, na kusema kampuni hiyo iliona ongezeko la 8% la safari za umbali na kuongeza muda wa kusafiri kwa 15%.
Hasa, kampuni hiyo inasema baiskeli zake huendeshwa kwa wastani wa mara tisa kwa wiki, na wastani wa kilomita 4.5 (maili 2.8) kwa kila safari.
Kwa kuwa e-baiskeli kimsingi zimeundwa kwa ajili ya kuendesha mijini, hii inaonekana kuwa inawezekana. Wastani wa muda wa kuendesha baiskeli za kielektroniki za burudani au za mazoezi ya mwili kwa kawaida ni mrefu, lakini baiskeli za kielektroniki za mijini mara nyingi hutumiwa kwa urambazaji wa mijini, na kwa kawaida hufanya safari fupi kupitia moyo wa maeneo yenye watu wengi.
Kilomita 40.5 (maili 25) kwa wiki ni sawa na takriban kalori 650 za kuendesha baiskeli. Kumbuka, baiskeli za kielektroniki za cowboy hazina kanyagio cha gesi, kwa hivyo huhitaji mtumiaji kukanyaga ili kuwasha gari.
Kampuni hiyo inasema hii ni sawa na takriban dakika 90 za kasi ya wastani inayoendeshwa kwa wiki kwa jumla. Watu wengi huona vigumu (au kuudhi) kukimbia kwa saa moja na nusu, lakini safari tisa fupi za e-baiskeli zinasikika rahisi (na za kufurahisha zaidi. )
ambaye hivi majuzi alipata $80 milioni katika ufadhili wa kupanua biashara yake ya e-baiskeli, pia anataja utafiti unaoonyesha kwamba e-baiskeli zina karibu manufaa sawa ya moyo na mishipa kwa waendeshaji kama baiskeli za kanyagio.
"Baada ya mwezi mmoja, tofauti za matumizi ya juu ya oksijeni, shinikizo la damu, muundo wa mwili, na mzigo wa juu wa ergonomic ulikuwa ndani ya 2% ya e-baiskeli na wapanda baiskeli wa kawaida."
Kwa maneno mengine, waendesha baiskeli wa kanyagio waliboresha hatua za moyo na mishipa kwa takriban 2% ikilinganishwa na waendeshaji baiskeli za kielektroniki.
Mwaka jana, tuliripoti kuhusu jaribio lililofanywa na Rad Power Bikes, ambalo liliweka waendeshaji watano tofauti kwenye mitindo tofauti ya baiskeli za kielektroniki huku wakitumia viwango tofauti vya usaidizi wa kanyagio.
Kufanya safari sawa ya dakika 30 hadi 40, kuchoma kalori hutofautiana kutoka kwa kalori 100 hadi 325 kwa waendeshaji tofauti.
Wakati wa kukanyaga baiskeli bila usaidizi wa sifuri wa umeme kwa umbali sawa na baiskeli ya kielektroniki bila shaka kutasababisha juhudi zaidi, baiskeli za kielektroniki zimethibitisha mara kwa mara bado kutoa manufaa makubwa ya mazoezi.
Na kwa kuwa baiskeli za kielektroniki huweka waendeshaji zaidi kwenye magurudumu mawili ambao hawatakubali kamwe uwezekano wa kuendesha baiskeli safi ya kanyagio, bila shaka wao hutoa mazoezi zaidi.
ni shabiki wa gari la kibinafsi la umeme, mjuaji wa betri, na mwandishi wa Betri za Lithium za DIY za Amazon, DIY, Mwongozo wa Baiskeli ya Umeme, na Baiskeli ya Umeme.
Baiskeli za umeme zinazounda dereva wa sasa wa Micah wa kila siku ni $1,095 , $1,199 na $3,299 .Lakini siku hizi, ni orodha inayobadilika kila mara.