Huber Automotive AG imetoa toleo lililoboreshwa la RUN-E Electric Cruiser, kifurushi cha umeme kisicho na uchafuzi kilichoundwa kwa ajili ya matumizi ya uchimbaji madini.
Kama toleo la awali, RUN-E Electric Cruiser imeundwa kwa ajili ya matumizi katika mazingira magumu, lakini toleo la Toyota Land Cruiser J7 lenye umeme linahakikisha ubora wa hewa ulioboreshwa, uchafuzi wa kelele uliopunguzwa na akiba ya gharama za uendeshaji chini ya ardhi, kulingana na kampuni.
Toleo hili jipya na lililoboreshwa la Electric Cruiser linafuatia kupelekwa kwa magari kadhaa katika uwanja wa uchimbaji madini wa chini ya ardhi. Kulingana na Mathias Koch, Meneja Mkuu wa Akaunti wa kitengo cha Hybrid & E-Drive cha Huber Automotive, magari yamekuwa yakifanya kazi tangu katikati ya 2016 katika migodi ya chumvi ya Ujerumani. Kampuni hiyo pia imetuma magari kwenda Chile, Kanada, Afrika Kusini na Australia. Wakati huo huo, magari yatakayosafirishwa katika robo ya Machi kwenda Ujerumani, Ireland na Kanada yanaweza kufaidika na masasisho mapya.
Mfumo wa E-drive kwenye toleo jipya una vipengele vya mfululizo kutoka kwa wauzaji kama vile Bosch, ambavyo vyote vimepangwa katika usanifu mpya ili kuunganisha "nguvu za sifa za mtu binafsi", Huber alisema.
Hili linawezekana kutokana na kiini cha mfumo: "kitengo cha udhibiti bunifu kutoka Huber Automotive AG, ambacho, kulingana na usanifu wa nguvu wa biti 32, husababisha vipengele vya kila kimoja kufanya kazi kwa ubora wake chini ya hali bora ya joto", ilisema.
Mfumo mkuu wa udhibiti wa gari wa muuzaji wa magari huunganisha vipengele vyote vinavyohusiana na mfumo, hudhibiti usimamizi wa nishati wa mfumo wa volteji ya juu na ya chini na huratibu urejeshaji wa nishati ya breki kulingana na hali ya kuendesha gari pamoja na hali ya kuchaji na usimamizi wa usalama.
"Zaidi ya hayo, inafuatilia michakato yote ya udhibiti na kanuni kuhusu usalama wa utendaji," kampuni ilisema.
Sasisho jipya zaidi la Kifaa cha E-Drive hutumia betri mpya yenye uwezo wa kWh 35 na uwezo wa juu wa kupona, iliyoundwa mahsusi kwa matumizi mazito. Ubinafsishaji wa ziada kwa ajili ya shughuli za migodi unahakikisha betri iliyoidhinishwa na iliyounganishwa ni salama na imara, Huber anasema.
"Ikiwa imejaribiwa ajali, isiyopitisha maji na kuwekwa kwenye kesi isiyopitisha moto, betri mpya ina teknolojia kubwa ya vitambuzi, ikiwa ni pamoja na vitambuzi vya CO2 na unyevunyevu," iliongeza. "Kama kiwango cha udhibiti, inasaidia mfumo wa tahadhari na ulinzi wa njia ya kurukia ndege ya joto ili kutoa usalama bora zaidi - hasa chini ya ardhi."
Mfumo huu hufanya kazi katika kiwango cha moduli na seli, ikiwa ni pamoja na kuzima kiotomatiki kwa sehemu, ili kuhakikisha onyo la mapema iwapo kutatokea makosa na kuzuia kujiwasha na kuharibika kabisa iwapo kutatokea saketi fupi ndogo, Huber anaelezea. Betri yenye nguvu haifanyi kazi kwa usalama tu bali pia kwa ufanisi na inahakikisha umbali wa hadi kilomita 150 barabarani na kilomita 80-100 nje ya barabara.
RUN-E Electric Cruiser ina uwezo wa kutoa umeme wa kW 90 na torque ya juu ya 1,410 Nm. Kasi ya hadi kilomita 130/h inawezekana barabarani, na hadi kilomita 35/h katika eneo la nje ya barabara na mvuto wa 15%. Katika toleo lake la kawaida, inaweza kushughulikia mvuto wa hadi 45%, na, kwa chaguo la "barabara ya juu", inafikia thamani ya kinadharia ya 95%, Huber anasema. Vifurushi vya ziada, kama vile kupoeza betri au kupasha joto, na mfumo wa kiyoyozi, huruhusu gari la umeme kubadilishwa kulingana na hali ya kila mgodi.
Timu ya Kimataifa ya Uchapishaji ya Madini Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Uingereza HP4 2AF, Uingereza