Siku ya Dunia, Aprili 22, 2022, Umoja wa Kimataifa wa Baiskeli (UCI) uliibua tena swali kuhusu jukumu muhimu la baiskeli katika hatua za kimataifa za mabadiliko ya tabianchi.

Sasa ni wakati wa kuchukua hatua, asema Rais wa UCI David Lappartient. Utafiti unaonyesha kwamba baiskeli zinaweza kusaidia wanadamu kupunguza uzalishaji wa kaboni kwa nusu ifikapo mwaka 2030 ili kupunguza ongezeko la joto duniani, na inatoa wito wa kuchukua hatua kupitia usafiri wa kijani kama vile kuendesha baiskeli.

Kulingana na takwimu za Our World In Data za Chuo Kikuu cha Oxford, matumizi ya baiskeli badala ya magari kwa safari fupi yanaweza kupunguza uzalishaji wa hewa chafu kwa takriban 75%; Chuo cha Imperial London kilisema kwamba ikiwa mtu atabadilisha gari na baiskeli kila siku, inaweza kupunguzwa kwa karibu nusu ndani ya mwaka mmoja. tani za kaboni dioksidi; Mpango wa Mazingira wa Umoja wa Mataifa unasema kwamba ikilinganishwa na kuendesha gari, baiskeli inaweza kupunguza uzalishaji wa kaboni dioksidi kwa kilo 1 kwa kila kilomita 7 zilizosafiriwa kwa umbali sawa.

Katika siku zijazo, usafiri wa kijani utaingia katika uwanja wa maono ya watu wengi zaidi. Kwa kuathiriwa na sera ya kaboni mbili, maboresho ya matumizi na ufahamu wa mazingira, pamoja na msukumo wa kiteknolojia wa tasnia nzima ya usafirishaji nje, tasnia ya magurudumu mawili imekuwa ikitafutwa zaidi na zaidi na watu, na mwelekeo wa akili, otomatiki na umeme unazidi kuwa dhahiri.

Nchi zilizoendelea barani Ulaya na Marekani hata huchukulia magari ya umeme yenye magurudumu mawili kama mtindo maarufu. Kwa mfano, kwa kuzingatia takwimu na utabiri wa Statista, kufikia mwaka wa 2024, karibu baiskeli 300,000 za umeme zitauzwa nchini Marekani. Ikilinganishwa na mwaka wa 2015, kiwango cha ukuaji wa skuta za umeme na pikipiki za umeme ni cha kushangaza, na kiwango cha ukuaji ni cha juu kama 600%! Hili ni soko linalokua.

Kulingana na Statista, ifikapo mwaka 2024, soko la baiskeli litafikia dola bilioni 62; ifikapo mwaka 2027, soko la baiskeli za umeme litafikia dola bilioni 53.5. Kulingana na utabiri wa AMR, ifikapo mwaka 2028, mauzo ya skuta za umeme yatafikia dola bilioni 4.5 za Marekani, huku kiwango cha ukuaji wa kila mwaka kikiwa cha asilimia 12.2. Je, unafurahishwa na soko kubwa kama hilo?

Hebu tuangalie fursa za soko kwa wauzaji wa China! Ikilinganishwa na soko la magari ya umeme ya magurudumu mawili ya ndani, ambalo tayari ni bahari nyekundu, kuna pengo kubwa katika soko la nje la magari ya umeme ya magurudumu mawili. Kulingana na data kutoka kwa Founder Securities, ikilinganishwa na baiskeli na pikipiki, ambazo zinachangia 80% na 40% ya mauzo ya nje, mauzo ya nje ya magari ya umeme ya magurudumu mawili ya China yanachangia chini ya 10%, na bado kuna nafasi kubwa ya kuboreshwa. Si vigumu kuona kwamba bado kuna uwezekano mkubwa na fursa kwa wauzaji wa China kusafirisha bidhaa za raundi mbili.