Kila tunapoendesha baiskeli, tunaweza kuwaona waendesha baiskeli wengine wakiwa wameketi kwenye fremu wakisubiri taa za barabarani au wakipiga soga. Kuna maoni tofauti kuhusu hili kwenye mtandao. Baadhi ya watu wanafikiri kwamba litaharibika mapema au baadaye, na baadhi ya watu wanafikiri kwamba hali ni laini sana kiasi kwamba hakuna kitakachotokea. Kwa lengo hili, mwandishi maarufu wa baiskeli Lennard Zinn aliwaita baadhi ya wazalishaji na watu wa sekta hiyo, hebu tuone jinsi walivyojibu.

Kulingana na Chris Cocalis, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Pivot Cycles:

Sidhani kama kunapaswa kuwa na tatizo kukaa juu yake isipokuwa una kitu chenye ncha kali au kali mfukoni mwako. Mradi tu shinikizo halijakolea sana wakati fulani, hata fremu ya barabarani yenye nyuzi za kaboni nyepesi haipaswi kuogopa. Ikiwa bado una wasiwasi kuhusu kutumia stendi ya kurekebisha, funga tu kitambaa na mto kama sifongo.

Kulingana na Brady Kappius, mwanzilishi wa kampuni ya kitaalamu ya ukarabati wa nyuzi za kaboni Broken Carbon:

Tafadhali usifanye hivyo! Hasa kwa watumiaji wa baiskeli za barabarani za hali ya juu, tunashauri sana dhidi ya hili. Shinikizo la kitako kilichokaa moja kwa moja kwenye bomba la juu litazidi kiwango cha muundo wa fremu, na kuna uwezekano wa uharibifu. Baadhi ya vituo huweka kibandiko cha "usiketi" kwenye fremu, ili kutomwogopa mtumiaji. Unene wa ukuta wa mabomba mengi ya fremu za barabarani zenye mwanga mwingi ni kama milimita 1 tu, na mabadiliko dhahiri yanaweza kuonekana kwa kubana kwa vidole.

Kulingana na Craig Calfee, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Calfee Design:

Katika kazi iliyopita, tumepokea baadhi ya fremu kutoka kwa chapa na watengenezaji tofauti ambazo ziliharibiwa na watumiaji na kutumwa kwa ajili ya ukarabati. Mrija wa juu wa fremu umepasuka ambao ni zaidi ya matumizi ya kawaida ya baiskeli na kwa kawaida haujafunikwa chini ya udhamini. Mirija ya juu ya fremu haijaundwa kuhimili nguvu za muda mrefu, na mizigo ndani ya mrija haifai. Kuna shinikizo kubwa kwenye mrija wa juu unapokaa juu yake.

Kulingana na Mkurugenzi wa Uhandisi wa Baiskeli za Umeme Mark Schroeder:

Sijawahi kusikia mtu yeyote akikaa kwenye bomba na kuharibu chapa yetu ya fremu. Hata hivyo, hatufikirii unapaswa kubandika bomba la juu la fremu kwenye raki ya kurekebisha.

Watengenezaji na watu tofauti katika tasnia wana maoni tofauti, lakini kwa sababu hakuna visa vingi vya kukaa kwenye bomba la juu, na vifaa na michakato ya kila mtengenezaji ni tofauti, haiwezekani kuibadilisha kuwa ya jumla. Hata hivyo, ni bora kutoketi kwenye bomba la juu la fremu za barabarani zenye nyuzi za kaboni, haswa fremu nyepesi sana. Na baiskeli za milimani, haswa modeli laini za mkia, hazihitaji kuwa na wasiwasi kuzihusu kwa sababu bomba lao la juu lina nguvu ya kutosha.