Gonjwa hilo limepanga upya sehemu nyingi za uchumi na ni ngumu kuendelea.Lakini tunaweza kuongeza moja zaidi: baiskeli.Kuna uhaba wa baiskeli kitaifa na hata kimataifa.Imekuwa ikiendelea kwa miezi kadhaa na itaendelea kwa miezi kadhaa.
Inaonyesha ni wangapi wetu tunakabiliana na ukweli wa janga hili, na pia inazungumza juu ya maswala mengi yanayohusiana na mnyororo wa usambazaji.
Jonathan Bermudez alisema: “Nilikuwa nikitafuta baiskeli katika duka la baiskeli, lakini ilionekana kwamba sikuweza kupatikana.”Alifanya kazi katika Al's Cycle Solutions in Hell's Kitchen huko Manhattan.Hili ni duka la tatu la baiskeli ametembelea leo.
Bomdez alisema: "Haijalishi ninaangalia wapi, hawana kile ninachohitaji.""Ninahisi kuchanganyikiwa kidogo."
Alisema, "Sina baiskeli tena.""Unaweza kuona kwamba rafu zangu zote ni tupu.[Tatizo] ni kwamba sina vifaa vya kutosha kupata pesa sasa.”
Kufikia sasa, wizi wa baiskeli huko New York umeongezeka kwa 18% kila mwaka.Wizi wa baiskeli zenye thamani ya $1,000 au zaidi uliongezeka kwa 53%, ambayo bila shaka iliongeza mahitaji.Uhaba huu ni wa kimataifa na ulianza Januari wakati coronavirus ilifunga viwanda huko Asia Mashariki, ambayo ni kitovu cha usambazaji wa tasnia ya baiskeli.Eric Bjorling ni mkurugenzi wa chapa ya Trek Bicycles, mtengenezaji wa baiskeli wa Marekani.
Alisema: "Nchi hizi zilipofungwa na viwanda hivyo kufungwa, tasnia nzima haikuzalisha baiskeli.""Hizo ni baiskeli ambazo zinapaswa kufika Aprili, Mei, Juni na Julai."
Wakati uhaba wa usambazaji unaongezeka, mahitaji pia yataongezeka.Huanza wakati kila mtu amenaswa nyumbani na watoto na kuamua kuwaacha waendeshe baiskeli.
"Kisha una mahuluti ya kiwango cha kuingia na baiskeli za milimani," aliendelea."Sasa hizi ni baiskeli zinazotumika kwa njia za familia na kuendesha barabara."
"Angalia usafiri wa umma kwa mtazamo tofauti, na vile vile baiskeli.Tunaona ongezeko la wasafiri," Bjorlin alisema.
Chris Rogers, mchambuzi wa ugavi katika S&P Global Market Intelligence, alisema: "Sekta hiyo hapo awali haikuwa na uwezo mkubwa wa kufanya kazi."
Rogers alisema: “Kile ambacho tasnia haitaki kufanya ni kuongeza uwezo wake maradufu ili kukidhi mahitaji yanayoongezeka, halafu wakati wa baridi au mwaka ujao, kila mtu anapokuwa na baiskeli, tunageuka na ghafla unatoka kiwandani..Ni kubwa sana, mashine au watu hawatumiki tena.”
Rogers alisema kuwa shida katika tasnia ya baiskeli sasa ni ishara ya tasnia nyingi, na wanajaribu kuzuia kushuka kwa nguvu kwa usambazaji na mahitaji.Lakini kuhusu baiskeli, alisema zinakuja, lakini zimechelewa.Kundi linalofuata la baiskeli za kiwango cha kuingia na sehemu zinaweza kufika karibu Septemba au Oktoba.
Kadiri Wamarekani wengi zaidi wanavyochanjwa dhidi ya COVID-19 na uchumi unapoanza kufunguliwa tena, kampuni zingine zinahitaji uthibitisho wa chanjo kabla ya kuingia kwenye majengo yao.Dhana ya pasipoti ya chanjo huibua maswali ya kimaadili kuhusu faragha ya data na uwezekano wa ubaguzi dhidi ya watu ambao hawajachanjwa.Hata hivyo, wataalam wa sheria wanasema kwamba makampuni yana haki ya kukataa kuingia kwa wale ambao hawawezi kutoa ushahidi.
Kulingana na Idara ya Kazi, nafasi za kazi nchini Marekani ziliongezeka zaidi ya ilivyotarajiwa Februari.Aidha, uchumi uliongeza nafasi za kazi 900,000 mwezi Machi.Kwa habari njema za hivi majuzi za kazi, bado kuna karibu watu milioni 10 wasio na ajira, ambapo zaidi ya milioni 4 wamekosa ajira kwa miezi sita au zaidi."Kwa hiyo, bado tuna njia ndefu ya kufikia ahueni kamili," Elise Gould wa Taasisi ya Sera ya Uchumi alisema.Alisema kuwa tasnia zinazopewa kipaumbele zaidi ni zile unazotarajia: "Burudani na ukarimu, malazi, huduma za chakula, mikahawa" na sekta ya umma, haswa katika sekta ya elimu.
Nimefurahi uliuliza!Katika hatua hii, tuna sehemu tofauti ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara.Bofya haraka: Makataa ya kibinafsi yameongezwa kutoka Aprili 15 hadi Mei 17. Aidha, kufikia 2020, mamilioni ya watu watapokea manufaa ya ukosefu wa ajira, ambapo wale walio na mapato ya jumla ya chini ya dola za Marekani 150,000 wanaweza kupokea hadi $10,200 ya kodi. msamaha.Na, kwa kifupi, kwa wale walioomba kabla ya kupitishwa kwa Mpango wa Uokoaji wa Marekani, huna haja ya kuwasilisha marejesho yaliyorekebishwa sasa.Pata majibu ya maswali yaliyobaki hapa.
Tunaamini kwamba barabara kuu ni muhimu kama vile Wall Street, habari za kiuchumi zinafanywa kuwa muhimu na za kweli kupitia hadithi za wanadamu, na hali ya ucheshi inaweza kufanya mada ambazo kwa kawaida zionekane kuwa za kusisimua... za kuchosha.
Kwa mitindo ya saini ambayo Soko pekee linaweza kutoa, tunabeba dhamira ya kuboresha akili ya kiuchumi ya nchi-lakini hatuko peke yetu.Tunategemea wasikilizaji na wasomaji kama wewe kuweka huduma hii ya umma bila malipo na kupatikana kwa kila mtu.Je, utakuwa mshirika wa misheni yetu leo?
Mchango wako ni muhimu kwa mustakabali wa uandishi wa habari wa utumishi wa umma.Saidia kazi yetu leo ​​($5 pekee) na utusaidie kuendelea kuboresha hekima ya watu.