Australia ndio soko kubwa zaidi la Toyota Land Cruisers.Ingawa tunatazamia mfululizo mpya wa 300 ambao umetolewa hivi punde, Australia bado inapata miundo mipya ya mfululizo 70 katika mfumo wa SUV na lori za kubebea mizigo.Hiyo ni kwa sababu wakati FJ40 ilisimamisha uzalishaji, mstari wa uzalishaji uligawanyika kwa njia mbili.Marekani imepata mifano mikubwa na ya kustarehesha zaidi, ilhali katika masoko mengine kama vile Uropa, Mashariki ya Kati na Australia, bado kuna magari rahisi na magumu ya mfululizo wa 70 nje ya barabara.
Pamoja na maendeleo ya umeme na kuwepo kwa mfululizo wa 70, kampuni iitwayo VivoPower inashirikiana na Toyota nchini na imesaini barua ya nia (LOI), "kati ya VivoPower na Toyota Australia Tengeneza mpango wa ushirikiano wa kuwasha umeme Toyota Land Cruiser. magari yanayotumia vifaa vya kugeuza vilivyoundwa na kutengenezwa na kampuni tanzu ya magari ya umeme ya VivoPower inayomilikiwa kikamilifu na Tembo e-LV BV”
Barua ya nia ni sawa na makubaliano ya awali, ambayo yanaelezea masharti ya ununuzi wa bidhaa na huduma.Makubaliano makuu ya huduma yanafikiwa baada ya mazungumzo kati ya pande hizo mbili.VivoPower ilisema kwamba ikiwa kila kitu kitaenda kulingana na mpango, kampuni hiyo itakuwa msambazaji wa kipekee wa mfumo wa umeme wa Toyota Australia ndani ya miaka mitano, na chaguo la kurefusha kwa miaka miwili.
Kevin Chin, Mwenyekiti Mtendaji na Mkurugenzi Mtendaji wa VivoPower, alisema: "Tunafurahi sana kufanya kazi na Toyota Motor Australia, ambayo ni sehemu ya watengenezaji wakubwa zaidi wa vifaa vya asili duniani, kwa kutumia kifaa chetu cha ubadilishaji cha Tembo kuwasha umeme magari yao ya Land Cruiser "Ushirikiano huu unaonyesha. uwezo wa teknolojia ya Tembo katika uondoaji kaboni wa usafiri katika baadhi ya viwanda vilivyo vigumu na vigumu vya kutoa kaboni.Muhimu zaidi, ni uwezo wetu wa kuboresha bidhaa za Tembo na kuziwasilisha kwa ulimwengu Fursa nzuri kwa wateja zaidi.Dunia."
Kampuni ya nishati endelevu ya VivoPower ilipata hisa katika udhibiti wa mtaalamu wa magari ya umeme Tembo e-LV mwaka wa 2018, ambayo ilifanya shughuli hii kuwezekana.Ni rahisi kuelewa kwa nini makampuni ya madini yanataka magari ya umeme.Huwezi kusafirisha watu na bidhaa kwenye handaki linalotoa gesi ya kutolea nje njia nzima.Tembo alisema kuwa kubadilisha umeme pia kunaweza kuokoa fedha na kupunguza kelele.
Tumewasiliana na VivoPower ili kujua tunachoweza kuona kuhusiana na anuwai na nguvu, na tutasasisha tutakapopokea jibu.Hivi sasa, Tembo pia anarekebisha lori lingine la Toyota Hilux kwa magari yanayotumia umeme.