Kadri umaarufu wa baiskeli za barabarani ulivyoongezeka polepole, seti ya vifaa vinavyolingana na mitindo ya kupanda iliundwa polepole.Lakini "njia zote" inamaanisha nini hasa? Hapa, tunachunguza kwa undani maana halisi ya barabara zote, maana ya ujio wa baiskeli ya Barabara zote kwa baiskeli ya barabara ya Gravel,na jinsi ilivyo tofauti (au la) na kile kilichotangulia.    Baiskeli ya barabarani ya All Road ni nini?   Kwa baadhi, baiskeli ya All Road ni mwendelezo wa kategoria ya baiskeli ya barabarani yenye uvumilivu: matairi mapana yenye starehe huruhusu baiskeli nzima kutoka lami hadi sehemu ngumu na njia rahisi za changarawe,  au tuseme aina zote za "Barabara Kuu". Kwa wengine, All Road ni kategoria ndogo ya Gravel inayopendelea safari nyepesi, ya haraka, na laini kuliko eneo la kiufundi zaidi au lenye mwinuko zaidi.  Utendaji unaweza kuingiliana na Gravels zaidi. Kwa upande wa vipengele ambavyo baiskeli ya barabarani ya All Road haina, hutapata vipengele kama vile nguzo ya kiti cha aerodynamic au muundo wa mshtuko katika darasa hili,  na huenda usiweze kuona seti ya magurudumu ya 650b pia (Ingawa seti ya fremu inaweza kuendana na ukubwa wote wa magurudumu).

Matairi na Uondoaji wa Matairi  Matairi ya All Road na Gravel yameundwa kwa ajili ya nyuso na njia ngumu zaidi, na matairi mazuri huwa mapana na yanalingana na nafasi ya fremu. Matairi yote ya Road kwa kawaida huwa na ukubwa kuanzia 28mm hadi 38mm, huku matairi ya Gravel yakiwa na ukubwa kuanzia 35mm hadi 57mm. Kwa upande wa upana, matairi ya All Road yana uwezekano mkubwa wa kuwa katika safu ya 28mm hadi 38mm. Kwa kuwa kuna uwezekano mkubwa wa kupata aina mbalimbali za ardhi zenye changarawe au safari ya "matukio", kama vile barabara zenye matope yanayoteleza, mizizi inayoteleza.  Kwa hivyo, matairi yanayopatikana kwa ajili ya kupanda changarawe ni tofauti zaidi kuliko uteuzi wa baiskeli za barabarani za All Road. Iwe unaendesha baiskeli ya barabarani ya Gravel au baiskeli ya barabarani ya All Road, matairi yasiyo na mirija yanaweza kuboresha faraja ya safari na mshiko kupitia shinikizo la chini la matairi,  huku pia ikisaidia kuepuka usumbufu wa kuchomwa kwa miguu wakati wa kupanda.

ukubwa wa gurudumu  Magurudumu ya All Road 700c ni ya kawaida zaidi kuliko magurudumu ya 650b. Baiskeli nyingi za All Road zina magurudumu ya 700c ili kutoshea matairi mapana, kwa hivyo kupunguza ukubwa wa gurudumu hadi 650b si maarufu kama ilivyo kwa baiskeli za changarawe. Hata hivyo, bado unaweza kupata ukubwa wa gurudumu la 650b kwenye fremu ndogo, kwani hii inasaidia zaidi katika kudumisha jiometri sahihi ya fremu.

pembe ya kijiometri  Jiometri ya fremu ya baiskeli ya All Road huwa mahali fulani kati ya baiskeli ya barabarani na baiskeli ya changarawe. Ingawa ungetarajia jiometri ya fremu ya baiskeli ya All Road iwe vizuri zaidi kuliko baiskeli nyingi za barabarani, kwa kweli,  Jiometri ya fremu ya baiskeli ya All Road kwa kawaida haifanani sana na baiskeli nyingi za changarawe. Kwa kuwa baiskeli nyingi za changarawe zimeundwa kwa kuzingatia barabara na barabarani, tofauti kati ya pembe za kijiometri hapa kwa kweli haionekani wazi kama unavyotarajia.

Uwiano wa Gia na Breki  Kuna uwezekano mkubwa wa kuona mfumo wa mara 2 ikiwa hakuna kingine kitakachotokea kwenye baiskeli ya barabarani ya All Road. Ingawa watengenezaji watabuni treni za kuendesha gari za 1x dhidi ya 2 kwa ajili ya safari za changarawe, baiskeli nyingi za barabarani za All Road hutumia treni za kuendesha gari za 2x ili kutoa uteuzi mpana zaidi wa uwiano wa gia.  Ikilinganishwa na baiskeli za changarawe, gia hiyo ni kama seti ya magari ya Barabarani. Baiskeli zote za Barabarani zina safari chache zenye matope kuliko safari za Changarawe, na kuna uwezekano mdogo wa kupata shida kuziba sehemu ya mbele ya gari. Breki za diski, zinazopendelewa kwa utendaji wao wa kuaminika katika hali zote na urekebishaji mzuri wa breki, karibu ni chaguo la pamoja katika kategoria hii.

Vipengee vya kiti cha kushuka na ugani  Baiskeli nyingi za changarawe zitakuwa na nguzo za kuteremsha, lakini kuna uwezekano mkubwa usiione kwenye baiskeli ya All Road. Kwa kuwa kupanda All Road huwa kwenye upande wa kasi zaidi wa safari ya Gravel, unaweza kuiendesha kwenye njia, lakini wakati huo huo hutapata kiteremsha hapa. Kwa baiskeli ya All Road yenye vishikio vya mifuko ya baiskeli, unaweza kupata vishikio vingi zaidi kuliko baiskeli yako ya kawaida ya barabarani (kama vile nje ya uma, chini ya bomba la chini, au kwenye bomba la juu)  ambayo hukuruhusu kubeba vifaa zaidi vya ziada kwa safari ndefu au za siku nyingi.

Baiskeli Zote za Barabarani: Baiskeli Bora ya Barabarani ya Majira ya Baridi?  Baiskeli nyingi za barabarani hukuruhusu kufunga vizuizi.  Kwa matairi mapana yanayotoa uwezo bora wa kupitika, vifungashio vya fenda na jiometri ya fremu starehe, haishangazi baadhi ya waendeshaji huchagua kuendesha All Road wakati wa baridi. Badala ya kuharibu baiskeli yako ya gharama kubwa barabarani kwenye barabara zenye matope na barafu, chagua baiskeli ya All Road yenye nguvu zaidi na rafiki zaidi wakati wa baridi. Zaidi ya hayo, katika majira ya kuchipua, utahisi faida za baiskeli ya All Road utakaporudi barabarani tena.    Baiskeli za Barabara Zote dhidi ya Changarawe - Ni Nini Kinachokufaa?

Ungependa kuendesha wapi? Ikiwa unajaribu kuchagua kati ya baiskeli ya All Road na baiskeli ya Gravel, chukua muda kufikiria ni safari gani unayohitaji zaidi.  Ukipendelea kujaribu udongo au changarawe kwa muda mfupi, baiskeli ya All Road inaweza kuwa mahali pa kuingilia.  Au fikiria baiskeli ya barabarani ya uvumilivu, unaweza kuchagua matairi yenye upana wa milimita 30 au zaidi na kusakinisha matairi yasiyo na mirija.    Kuanzia barabara za lami hadi barabara za vumbi, baiskeli za All Road zinaweza kuwa kichocheo cha kweli cha mitindo ya kupanda baiskeli yenye shughuli nyingi, lakini baiskeli za barabarani zenye changarawe ni bora kwa matukio yako nje ya njia iliyopitwa na wakati.  Hata hivyo, ikiwa unatafuta kitu cha vitendo zaidi, chenye matairi ya kudumu zaidi, upana wa milimita 40 na zaidi, na unapanga kuelekea kwenye njia za kiufundi zaidi na njia za barabarani,  Baiskeli ya barabarani ya changarawe inaweza kuwa wazo bora zaidi. Kumbuka, unaweza kubadilisha kimsingi jinsi baiskeli inavyoendesha kwa kubadilisha matairi: safari nyembamba na laini itakuwa tofauti kabisa na tairi pana na nene,  na Gravel itaweza kutoshea zote mbili.