Aero Tips ni safu fupi na ya haraka iliyozinduliwa na Swiss Side, mtaalamu wa suluhisho la anga, ili kushiriki maarifa fulani kuhusu anga.baiskeli za barabaraniPia tutazisasisha mara kwa mara. Natumai unaweza kujifunza kitu muhimu kutokana nazo.

Mada ya suala hili ni ya kuvutia. Inazungumzia tofauti ya nguvu ya nafasi tofauti za kupandabaiskeli za barabaranikwa kasi ya kilomita 35/saa, na ni muda gani unaoweza kuokolewa katika simulizi ya hatua ya kupanda kilomita 100 + mita 1500.

Jaribio huanza na sehemu ya usukani, ambayo ina upinzani mkubwa wa upepo na pia ni ya kawaida zaidi, ili kulinganisha ni kiasi gani cha kuokoa na ni kasi kiasi gani nafasi zingine ziko.

Kwanza kabisa, kubadilisha nafasi ya kushikilia kutoka nafasi ya mlalo ya mpini hadi nafasi ya kushikilia kwa mkono ulionyooka inayotumika sana kunaweza kuokoa wati 17 za kushangaza kwa kasi ya kilomita 35/h, ambayo inaweza kukamilika kwa dakika 4 na sekunde 45 haraka zaidi katika simulizi ya hatua ya kilomita 100.

Kisha badilisha hadi nafasi ya kunyoosha mikono na kushika mpini wa chini, ambayo inaweza kuokoa wati 25 kwa kasi ya kilomita 35/h, ambayo inaweza kukamilika kwa dakika 7 haraka zaidi katika simulizi ya hatua ya kilomita 100.

Sasa hebu tuanze na pozi zingine za aerodynamic. Kugeuza mkono kuwa kichwa cha kushikilia cha 90° ili kupunguza sehemu ya juu ya mwili kunaweza kuokoa wati 37 za nguvu kwa kasi ya 35km/h, ambayo inaweza kuwa kasi ya dakika 10 katika simulizi ya hatua ya 100km.

Katika mbio za mwisho za mbio za kasi, kutumia mkono uliopinda kwa nguvu zaidi ili kunyakua msimamo usio wa kazini huokoa wati 47 kwa kasi ya kilomita 35/h, hata hivyo haiwezi kuwa polepole hivyo katika hatua ya mwisho, na akiba ya nguvu kwa kweli ni kubwa zaidi kuliko hiyo. Katika uigaji wa hatua ya kilomita 100, unaweza kwenda haraka kama dakika 13, lakini kwa kuwa watu wa kawaida hawana nguvu ya msingi ya kutisha, hii inaweza kuwa thamani ya kinadharia tu.

Kwa hivyo, ongezeko kubwa la aerodynamic kwa kweli ni bure. Ongezeko la aerodynamic la mkao wa aerodynamic ni kubwa zaidi kuliko lile la vifaa, lakini mkao wa aerodynamic pia unahitaji unyumbufu wa juu na misuli ya msingi ya mwili wa binadamu. Kwa hivyo, ikiwa unataka kwenda haraka zaidi, mafunzo ya misuli ya msingi ni muhimu.